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整備手帳

作業日：2020年8月21日

オルタネータのベアリング交換・オーバーホール

Item: オルタネータのベアリング交換・オーバーホール
Author: dudly

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オルタネーター用のベアリングを購入したものの、プーリーのナットがうちのインパクトレンチでは外れず、先日ドアハンドルのリンケージパーツを買いに行ったときに、ついでにディーラーにお願いしてナットを緩めてもらいました。で、御開帳。

ベアリングを外すには中央に見えるベアリングカバーを先に取り外します。

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上の写真の、プーリー側のベアリングは、内側にあるベアリングカバーのネジを4つ外して、プーラーでスルスルッと押出せましたが、反対側は錆でカバー側と固着しており、ローターからベアリングを抜く以前に、ローターとカバーを分離させるのに意外と苦戦。

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ようやくカバーが外れたものの、ローターにはフィンが付いているので、プーラーの爪がデカすぎてベアリングに掛かりません。そこで取り出したるは謎の金物。こんな感じで無理やり噛ませて引っこ抜きました。

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アレです。ダクトハンガーのC材に使う、ボルトを吊るPSプレート。この程度のベアリングを抜くぐらいなら変形もせずとても丈夫でした。

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難なく抜けて、新旧比較。20万㌔お疲れ様のベアリング。動きもスムーズで問題なかったんですけどね。交換しました。

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取い出したるは...ホンダのベアリングと...日野のベアリング。まあ合うのは分かってても、他車メーカー品を取り寄せるのはちょっと勇気が要りますね。型番詳細はブログのほうに書きました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2507764/blog/43687837/

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プーリー側は日野自動車の型番で取り寄せましたが勿論一致。

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固着したサビも耐水ペーパーで磨いて、耐熱グリスを少しばかり塗り、スプリングワッシャーを入れベアリングを叩き込み、一丁上がり。

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「ガソリンタンクに穴開いてるくせぇ…吊るしバンドとタンクの間にサビあるらしく、そこからにじんできました。板金ハンダかねぇ。内部はサビてないだろうから。」

何シテル？ 11/09 16:04

dudly [ 東京都 ]

都内で養蜂しています。ワンダーシビック・シャトルのレストア/修理を記録しておこうとyoutube始めました。 https://www.youtube.co...

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