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イイね！
   
2011年09月17日

勢いで

勢いで シフトノブ交換の勢いでシートも交換

フルバケからＳＲに交換

理由は乗り降りが楽だから

しかーし

フルバケからの乗り降りの癖が抜けず

なんだか乗り降りがぎこちない


背中のクッションが多く、やわらかくでは無いのですが沈み込む感じ

それにしてもフルバケからですからセミバケが普通の椅子に感じちゃいます
ブログ一覧 | isメンテ・モディ | 日記
Posted at 2011/09/17 11:09:18

   

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この記事へのコメント

かいまん
2011年9月17日 15:38
特に　レカロのSR系は　座面が平らなので　乗り降りは楽ですが

フルバケと比べると　腰のホールドが違いますよね(^^
コメントへの返答
2011年9月18日 8:24
まだ
フルバケ乗りが抜けません…

Ｇかかったときにカクンとなるのが気になります
普段走ってる限りにはならないからいいんですが
サーキット走ると気になってのフルバケ交換でした
ISオヂサン
2011年9月17日 16:03
乙参号は、SRがちょうど良い感じっす(＾ ＾)v

マル秘ワッペンもオソロです　(*^m^*) ムフッ
コメントへの返答
2011年9月18日 8:26
乗り降りが楽
フルバケでは体格がセーブされて太らなかったけど
セミバケで横の抑止が効かなくなると太るんじゃないかと心配です

トモダチワッペンはここが一番いい感じ
菊谷 勝利（川口のかつ♪）
2011年9月18日 7:17
アイポイントが変わり新鮮なんじゃないですか(^_^)
コメントへの返答
2011年9月18日 8:27
アイポイントは、もしかしたらＳＲの方が低いかも…
背中が柔らかいってか沈み込むのが新鮮です
それ以上に
シフトノのツルツル感がいい感じです

   

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「@tommy改等（カイラ） 上からしか見たことないです（笑）羨ましいです
」
何シテル？   11/04 06:41
E36 318isでサーキットへ行き始めました 本当の運転技能を修得めざし、ドライビングスキル向上を目標にがんばります！
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