瀬戸のブログ一覧

納車されてちょうど1ヶ月となったV36ですが、どうしても気になる異音がでます。

場所は助手席のシートベルトバックルとセンターコンソールボックスのあたり。
シートベルトのバックル(カチッと差し込むところ)がコンソールボックスに当たっているのかと思いましたが、そうではなくコンソールボックスを揺らすことで、コンソールボックスに隠れている金属部分と、コンソールボックスが当たってキチキチと音がするようです。

簡単な解決策を嫁さんが見つけてくれました。バックルとコンソールボックスの間にタオルを詰め込むこと。

見事に音がしなくなります。
他のユーザさんのページを見ても同じような話が無いので、私のコンソールボックスの立て付けが悪いのかもしれません。一度ディーラに見てもらいましょう。

当初の予定では
日生漁港のカキ祭りで生牡蠣を購入→実家へ行って家族で牡蠣鍋
でしたが、日生でお昼近くになったのでスカイライン納車当日にも行った鷲羽山展望台のレストランでたこ会席を食べることにしました。

鷲羽山展望台は瀬戸大橋を岡山側から見るには絶好のポイントなのですが、最近では訪れる人も少なく、大きな駐車場はいつも空いていて道路も混雑することなく気持ちの良いドライブには最適のところです。また展望台のレストランも観光地のうどんやカレーくらいしかないレストランと違い、値段も味も充分にお薦めできるところです。海側は一面ガラス張りなので、橋のパノラマを見ながらゆっくりとお食事ができます。

昼食を食べ終わった後、倉敷の由加山由加神社まで行って来ました。配偶者の厄払いと交通安全を祈願しに行ったのですが、人の多さにびっくり。毎時あるご祈祷に50人以上の人が集まってきます。名前と住所を書いて申し込むのですが、お払いが終わった後でりっぱな御札がもらえます。我が家には神棚が無いので、こんな大きな(50cmくらいの)御札どうやって置いておこうかと思案してしまいます。

お払いも終わって、実家に帰るのには山陽自動車道を通りました。最近、トンネル出口に待機するパンダカーや覆面を多く目にするので、追い越し車線を流れに乗って走っていると、あやしいクラウンが・・・
運転する青い制服の方をしっかり目にしたので、クラウンの前にすっと入って制限速度で走っているとあっさりと抜かされてしまいました。その後、クラウンの後を離れずに走行車線を追走してみましたが、レーダー探知機に搭載の各種無線系は一切警告しませんでした。やっぱりカーロケや無線での探知はできなくなってしまったのですね。

でも交通安全の御払いのおかげで無事に実家へ到着。カキはホットプレートで焼いていただきました。

V36のタコメータとスピードメータの間にはインフォメーションディスプレイがありますが、通常は瞬間燃費が表示されるようになっています。
他にも平均燃費、航続可能距離、運転時間、外気温等が切替で表示されますが、個人的には"瞬間燃費"と"外気温"が同時に表示されたらうれしいなぁと思います。

瞬間燃費はあきらかに「エコラン」を狙ったもので、少し踏み込むと2～3km/lと表示されるグラフを見ると「俺は地球に優しくないろくでなしだぁ～」と思わずにはいられません。
しかしこの季節、気になるのは外気温で、特に深夜走るときなどは「路面が光って見えるのは霜かな？凍っているのかな？」と気になります。
燃料系の針が下を向いているときには航続可能距離も気になりますが、ちゃんと警告が表示されるし、最近は24H営業のスタンドが多いのであまり使うことも無いかと思います。

いっぱい表示されると逆に見難いのも判りますが、2つくらい選択できても良いのでは？

標準のオーディオで充分に満足している瀬戸です。

ここCarview掲示板のスカイラインのスレッドに「HDDナビのギャップレス再生について」がありますが、紛糾しているようです。

車に求めるものは各ユーザで異なることを誰もが理解しないと、結局は両方で非難合戦になってしまう見本のようなスレッドになってしまいました。
気になるのは、ギャップあり再生のためにスカイラインという車自体や日産というメーカを否定的に言われることには「それぐらいのことで・・・」と感じてしまいます。そう思う人もいれば、思わない人もいるということです。

特にBoseを選択された方は音へのこだわりがあるのだと思いますが、それなのになぜ圧縮音源となり、音質が明らかに劣化すことが明白なHDDへの録音にこだわるのか理解できません。いい音で聞きたい、でも圧縮してHDDに溜め込みたい・・とは矛盾した要望と思えます。

私は標準オーディオでCD-RにMP3を詰め込んで聞いています。それで充分に満足している私にはギャップレス再生は「無いよりはあったほうがいいかな？」程度の機能と思われます。必要ならCDからのリッピング時に元になるWaveファイルを編集するとか、CD全体を1つのMP3にするなどの方法があるので、HDDナビに機能が無いからダメとは思わないです。

ちなみにDVD-RにMP3を入れて再生はできませんでした。CD-Rでも8時間以上のデータが保存できるので文句はありませんが、DVD-Rで再生できれば最強だったのになぁと残念に思います。

結論としてHDDナビに望む機能は

CDやCFからファイルの転送に対応して欲しい。これができればPCでギャップレスに編集したMP3ファイルの転送もできるようになるし、ナビの登録地の編集なんかもできてたいへん便利になります。

地図の色を変更できるようにして欲しい。今の配色に文句は無いのですが、もうちょっと派手な(コントラストがきつい)色に変更する機能が欲しいな。

左側バードビュー、右側(拡大)平面が欲しい。あとどれくらいで目的地なのかが分かりやすいのは5～10km位のスケールなので、バードビューで見たいなぁ。

まぁ前向きに検討していただければうれしいですね。

我が家の年中行事で1月の3週目の日曜日は「日本海へカニを食べに行く週末」である。先週1000km点検を終えたV36はようやく慣らしの呪縛を解かれ、少しずつアクセルを踏み込んでいく慣熟モードに入ることになりました。
初日は一般道を普通の速度で流れに合わせて走りましたが、鳥取砂丘やこどもの国など鳥取県で遊びすぎて予定到着時刻を1時間ほどオーバーしてしまい、夕方から少しペースを上げて走りました。

写真は鳥取砂丘で撮った愛妻の写真(点にしか見えませんが）

日本海側の国道ではRの小さなカーブが続く箇所をDSモードで走ってみたところ、スタッドレスタイヤの限界を軽く超えそうなペースで走らされ、ゆっくりと流して走れ無い車であることを実感。車が「もっと速く走れ！」とエンジンの回転数を落としてくれません。でもタイヤは限界が低く、あまりハードに走ってゴムを減らしたくないスタッドレス。速く走らせようとする車の期待に応えて、少しでも宿に速く着こうとする気持ちもあり、とってもギクシャクしながらコーナーを曲がっていきました。
V36のアダプティブシフトは下り坂でもギアをキープしてエンジンブレーキを有効に使ってくれるので助かるのですが、上り坂でも積極的にエンジンを高回転にキープしてせわしなく走ろうとしてくれます。

もうV36が期待するような運転をする歳ではないんでしょうか？

一度だけペースが合わない車が居たので、キックダウンも使ってみました。アクセルを踏みつけてから加速モードに移るまでの時間はV35よりも明らかに早くなっています。

でも直噴のような白煙を吐くのは同じです

バックミラーで見ていると、イカ墨を吐きながら去っていくディーゼルのようです。初めてのキックダウンでしたが、先がブラインドカーブになっていたので回転数や速度は確認できず。ただ後部座席の息子が「GT-Rと同じ音がする」と言っていたのが印象的でした。

とりあえず冬の日本海へのドライブで感じたことは「V36は大人しく走らせてもらえない」ということ。

もちろんカニはおいしく頂きました。でももう少し量が少ないほうがおいしいかも・・・もう若くありませんので、途中2回も休憩しないと食べきれないようなカニの量はうれしくもあり、苦しくもあります。