DIXCEL Z type  

【総評】

制動力、コントロール性重視のオールラウンドパフォーマンスパッド
オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ

ブレーキは効いてなんぼなのでこちらを選択
サーキットを馬鹿みたいに走り続けなければ
フェード性は問題ないはず

一緒にDIXEL DOT5.1をブレーキフルードとして選択
なんか昔とフルードの規格が変わったようです

【満足している点】

まだあたりは付いてませんが、それでも初期タッチはノーマルより全然いいです
高速域からのブレーキングと懐の深さが楽しみな商品に感じました

【不満な点】

追記！
パッド形状がFスポーツ含め、モデル共通形状になりました
そのため一部キャリパーに当たり異音が発生します
フィーリングが良いだけに残念です


まだレビューするほど使い込んでません

整備手帳になるかも知れませんがエア抜きする時
ABS付きだとこんなにペダルが重いとは(^◇^;)