R2 を動かして下さいってか。 （水道検針イベント発生！）

２ヶ月に一度、こんな紙がポストに入ります。 ウチは駐車場に水道メーターがあって、いつもクルマの下なので検針の人には不評のようです...

これは検針ムリですねぇー..でも前方は整備スペースとしてかなり開いているため、クルマをほんの50センチ前に出しさえすればＯＫなんです。
でも...50センチの為にエンジン掛けたくねーーヽ(￣▽￣)ノ
だって、セルのブラシやピニオンやリングギアも減るし、すぐにＤレンジ入れるのは痛そうだし(R2がｷﾞョｴｪｪって言うでしょ?)、なにより...
次の日エンジン掛からなくなったらどうする!!
R2 ではまだ経験ないのですが、セレナで２回経験したんですよ。
翌日どうなるかというと、セルが異常に軽く回ってまったく点火せず、（プスンとは言いますが）周囲が滅茶苦茶ガソリン臭くなります。これはきっと前日のコールドスタート後のガソリンの濃い状態ですぐエンジンストップした影響で、一晩でシリンダーの油膜が流れてドライスタートになってると思うんです。
こうなると復活が面倒くさいので、『ちょっと動かすときも最後まで暖気せぇ』、と奥様には言ってあります。とは言うもののガソリンがもったいないので人力で何とかしようと思います。

前方に50センチ程出したいのですが、ちょっと傾斜になってます。クルマ止めを何個か施して安全第一で以前テレビで紹介していた方法で動かします。クルマ屋さんとかレースをする人なら当たり前に知っていると思いますが、タイヤを押します。テコの原理で半分の力で前進できます。

ちょっと動いたらクルマ止めを蹴り入れて...を繰り返します。手や足を挟まないように気をつけます。軽なので軽々動きます。ヽ(￣▽￣)ノ ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞﾀﾞﾅ
あ～、コレちゃんと安全靴ですよ。(笑)

よしここまで来ればオッケー。

検針できました! ってお礼(?)の紙が翌日ポストに入ります。(笑)

テレビでも言ってましたが周囲の安全にはくれぐれも注意してくださいね。