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2015年12月16日

RaceChip ONEの効果(S660)

RaceChip ONEの効果(S660) 12月7日に購入して、まだ1週間ほどですが。




RaceChip ONEの効果についてです。

デフォルトの設定ですと、ほとんどパワーアップは望めなかったです。

自分が鈍感なのかと、思うほど。
しいて言えば、若干なめらかになったかな。

ノーマルの状態で3速2000回転から、時速100キロまでのタイム9.1秒で。

RaceChip取付後は8.7秒と、少し短縮してます。

しかしこのままでは、納得出来ません❗️。

そこで禁断の、ダイヤル調整です。

RaceChip内部の、設定ダイヤルを変更します。

他の方々もやってる、左側のダイヤルわ2段アップしてみました(B→D)

これでブーストアップするはず(^^)





それからすぐ試走に、いきなりパワーアップ感ありです。

すぐにタイム計測すると8.1秒、ノーマルから1秒タイムアップです。

ビデオで撮影しながら、タイム計測でしたので。

あとから調べてみると、3000回転から6000回転までがノーマルを上回ってました。

要するにノーマルの性能曲線をそのままに、全体的にパワーアップしてます。

ですから6000回転以上まで、回してもあまり意味無いですね。

数日後さらに、ダイヤルアップして計測(B→E)
タイム的には、同タイムでしたが低回転が悪化しました。

これ以上ダイヤルアップしても、意味ないので終了。

最後に設定値をDに戻しハイオクガソリンで、タイム計測8.0秒でした。

ほとんど感覚的なですか、低回転域のトルクが若干上がったようです。

坂道でも低回転域で、粘る感覚ですね。

これがノーマルカーの、ベストセッティングだと思います。

最後にに燃費ですが。
慣らし中の函館ツーリングでリッター27キロで。
今回の帯広ツーリング25.4キロでした。
ほぼ互角でしたね、これなら納得です。

とりあえずハイオクの方が、安心感あるのでハイオク仕様で春まで行きます。

春以降マフラー&エアクリ交換予定ですので。

この時点で再セッティングします。



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Posted at 2015/12/16 09:26:19

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この記事へのコメント

2015年12月16日 10:13
私も購入しましたが納車の際にETCの取り付けが間に合わなかったので近々入庫させるので終わったら取り付けようと思っていますが、プリッツの剥き出しエアクリ・ビートガレージのセンターパイプなので心配なところもありましたが、デフォルトでは結構なマージンを取っているようなので大丈夫そうですね。
コメントへの返答
2015年12月16日 11:14
レースチップ取り付け後は、いろいろダイヤル弄った方が楽しいですよ(*^_^*)。


逆にお聞きしたいことが。
剥き出しエアクリとセンターパイプでパワー感とか変化ありますでしょうか?。
私も同じ組合せ考えてますので。
2015年12月16日 11:43
センターパイプは納車後2時間で交換、エアクリも同様初日で交換したので試乗車との比較になりますが、試乗では5速まで入れる事は無かったのにトルクが太くなったためだと思いますが60km/h出ていれば確実に6速まで使えますし登板でも空いていればギアを落とすことなく登ってくれました。
ただ一つブリッツは想像していた以上に五月蠅いですw
コメントへの返答
2015年12月16日 11:53
さっそくの返信ありがとうございます。
なるほどどちらも、効果ありそうですね。
レースチップ導入後3000回転以上で、エンジン音に変化が出ました。
ゴゥーと言う吸気音でしょうか?。
ブリッツとレースチップでは、うるさ過ぎですねぇー(^^)
2016年1月19日 21:28
兄ちゃんヾ(@⌒ー⌒@)ノ
このBlog内容は亜美にしてみたら…宇宙語の羅列💦
コメントへの返答
2016年1月19日 22:34
なるほど、難解な言葉の羅列だね。アハハ。

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