N-BOXで京都へ行ってみた

6月20日～6月23日の3泊4日で京都旅行に行ってきました。

20日は途中観光しながら大津へ。
21日は大津から電車で京都へ行き、1日観光。
22日は観光しながら富山まで移動。
23日は富山から自宅。
という流れでした。

N-BOX(軽自動車)で京都まで行くのに若干の不安はあったものの余裕を見た日程だったため運転については思った程の疲れもありませんでした。
また、オートクルーズとレーンキープを使って高速を走ったので法定速度で程よく走る分には何も不満はありませんでした。

燃費は高速を走ると3000rpm付近まで回転が上がる事もあって18km/L前後になりますが一般道を流している時は2000rpm程度で落ち着いているので25km/Lくらいまで燃費が改善します。
結果的に往復で約1000km走った燃費は20km/Lとまずまずだったと思います。

今回は奥さんも運転を交代するつもりでいましたが結局一度もハンドルを握る事なく自分一人で運転していました。
まぁ、それだけN-BOXが疲れにくい車だという事かもしれません。
ちなみに我が家のN-BOXはターボなので加速もそこそこでストレスもあまり感じませんでしたがNAだとこうはいかないかもしれません。

ここからはチョット愚痴です。
軽で高速を走っていると「軽のくせに」、「どうせ軽なんだから」という扱いをされる事が多く、不満もありました。

100～105km/hでクルーズ設定していてそれより遅い車がいると抜くのですが抜こうとするとスピード上げて並走する。
また、抜いたとしても走行車線に戻ると軽に抜かれたのが気に食わないのか急に速度上げて抜き返されるという事もありました。
さらに追い越して走行車線に戻る時、嫌がらせのように目の前に入られる事も。。。(クルーズ状態で急に前に入られると車両を認識してブレーキかける場合があるので危険)
この他にも抜けばいいものの走行車線で車間を詰めて煽ってきたり。

レガシィで高速を走っている時はこうい事はほぼないですがN-BOXではかなり
やられた感じです。
今回自分も感じた事ですが最近の軽は性能が上がっているのでちょっとした普通車と遜色ない走りをするので軽だからという見方は良くないと思います。

ちゃんとした旅行の記録もブログに残したいのですが有給取ったせいもあって仕事が片付かず、、、
時間がある時にブログに残しておきたいと思います。