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2023年度アップデートの備忘録

2月26日
①STIフレキシブルドロースティフナーリア取付

リアの収まりが格段に向上



5月3日
②純正エキマニ加工

フランジ部を研磨・段付き修正・接続部修正



5月3日
③純正I/C加工

研磨・放熱剤塗布・アルミテープ貼付



5月3日
④STIエアダクトホース取付

熱による劣化防止



5月3日
⑤クラウンワッシャー取付

静電気放電



②〜⑤により出足が向上、出力特性に変化
エンジンが上までスムーズに回る

5月28日
⑥STI リアメンバーボルト取付

リアの剛性アップ及びリフレッシュ



5月28日
⑦STI サポートフロントキット取付

ステアリング剛性アップ




6月24日
⑧EAST CLOUD フロントメンバーボルト取付

フロントの剛性アップ及びリフレッシュ
アライメント変化の防止



7月23日
⑨RST トレーリングリンク(新品Assy)取付

ピロ化によるトラクション特性向上



7月23日
⑩ハイパーシールド・DCCDアース付きN4シールド施工

着火能力、スロットルレスポンス、シフトレスポンスが全て改善



7月23日
⑪ダイレクトハーネス及びダイレクトCI取付

強力で安定したスパークにより、パワー・トルク・レスポンスが劇的に向上、レッドまでパワフルに加速



7月23日
⑫RSTスポーツラヂエター取付

大容量アルミラジエターに特殊冷却剤を塗布、パワーとトルクがアップするTIFONEの高級クーラント注入



7月23日
⑬ひえひえ〜施工

ラジエターホースをシリコン製に、サーモは68℃解放のローテンプサーモに交換



7月23日
⑭ ACエフェクター施工

寒くなる位エアコンの効きが向上



7月30日
⑮RST リアスタビブラケットスティフナー取付

リアの剛性アップとステアリングレスポンス改善



7月30日
⑯RST リアサブフレームスティフナー取付

純正のサブフレームと供着、リア横方向の剛性
アップ



7月30日
⑰STIストッパアッパー&ロア取付

リアの落ち着き向上、ギャップもしれっと通過



7月30日
⑱ STI ラテラルリンクセット取付

リアの追従性と乗り心地向上



9月24日
⑲アクセルスペーサー取付

ヒール&トゥの操作性向上



10月22日
⑳NEOPLOT アクセルペダルNEO

軽い踏力でのヒール&トゥが可能



12月24日
㉑STI エアクリーナーエレメント取付

吸気性能と集塵能力の両立
12月24日
㉒AVO turboworld インテークパイプ交換

熱による劣化防止とエアの吸入経路改善



12月24日
㉓東名パワード ターボサクションホース取付

タービンへのエア吸入経路改善と熱による劣化防止(S#の加速に恐怖を感じる)



12月24日
㉔Defi-Link Meter ADVANCE BF 水温計

正確な水温管理(温度センサーはラヂエターのセンサーボスに取付)



12月24日
㉕Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計

最大2.0kpaの正確なブースト管理(T型コネクターは真鍮製を使用)



12月25日
取り敢えず着弾

79000円だったのと、Xmasだし酒の勢いもあり自分へのご褒美についポチッとw
ペイペイポイントを併用して送料込み67284円で購入。2024年の取付が楽しみすぎるwww




一部来年に持ち越したが、これにて2023年度のアップデートは終了。

油温計と油圧計は今後検討。キャタライザーは導入しない方向、外見は純正のままで。
見た目がまんま純正のせいか、走行車線を走っていると煽られる事が結構あったりなかったり。もちろん相手にしませんけど。
小曽が乗ったVAGに煽られた時はため息出ましたwww