星光産業のエアロリッププロテクター「EW-145」をスポイラー替わりに貼ってみた。（その４）

　星光産業のEXEAシリーズのエアロリッププロテクター WH「EW-145」をアップガレージで安価に購入できたので，リップスポイラーとして，貼り付け作業を行っています。
　しかし，フロントバンパーに貼り付け後に確認すると，ボディー幅よりも，赤丸部分の形状がはみ出ています。しかも，後付け感が半端ありません。
　この形状のままだと，間違いなくディーラーに入庫拒否されるので，ボディー幅内に収まるように切断加工を行います。

　画像は，切断切削加工後のものです。
　エアロリッププロテクター付属のガイドに従って切断した形を，ボディー幅を超えないような形状に，切断し直しました。
　目立たなく，違和感が少なくするためには，どのような形にすれば２週間ほど悩みました。
　鉛筆で記入→訂正を繰り返し，形状を考えました。
　結局，上から見たときにボディー幅の形状に並行，かつ地面に対して垂直になる形にしました。
　これで，ディーラーに入庫しても大丈夫だと思います。
　

　加工手順です。
　まず，上から見て，ボディー幅の形に並行になるように，鉛筆で記入しました。
　タイヤハウス側を狭く，フロントに向かって，もとの形状に近づくように線を引いていきました。

　記入した線に沿って，はさみで切断します。
　エアロリッププロテクターは柔らかい素材なので，はさみで簡単に切断できます。
　

　はさみで切断しただけでは，切断面に凹凸が残るので，ダブルアクションサンダーで切削していきます。
　切削しすぎないように，軽く当てることを心掛けて形を整えました。

　サンダーで切削，終了です。
　フロント側から，タイヤハウスに向かって，良い感じに幅が狭まっています。
　尚且つ，ボディー幅を超えない形状になりました。
　付属してきたガイドに従った形状より，目立たない良好な形になりました。

　タイヤハウスの上から見た形状です。
　ボディー幅の形状に沿った形になっているのがわかると思います。
　左側に見えるフェンダーアーチモール（＋９㎜）とほぼ同じ位置にギリギリ収まっています。

　助手席側のエアロリッププロテクターも同様に切断切削加工を行いました。
　運転席側の加工済みの形を型紙にして，はさみで切り取り，左右のバランスが崩れないようにサンダーで切削しました。
　作業は，これで終了です。後付け感が少なくなったので，満足です。