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α-selectionの"Myα" [トヨタプリウスα]

整備手帳

作業日：2023年7月31日

リアスポイラーが割れたので，Myαのリアウィングを取り外しました。

Item: リアスポイラーが割れたので，Myαのリアウィングを取り外しました。
Author: α-selection

　最近，運転中にバックドアから軋み音がし始めました。
　おかしいと思い，リアスポイラーを見てみると，ルーフとスポイラーの隙間が拡大し段差ができていました。
　スポイラーがグラグラしています。
　隙間から覗いてみると，留め金部分が何か所か割れていました。

　家に帰り，スポイラーを取り外してみると，左右の留め金部分に亀裂が入り4か所中3か所が取れていました。リアウィングの重さと振動に耐え切れなくなっていたのでした。
　走行中にスポイラーが落ち，後続車に迷惑をかける前に気が付いてよかったと胸をなでおろしました。

　Myαの一番の特徴であるリアウィングを取り外していきます。
　リアドアとスポイラーを止めているナットを4つ緩め，リアウィングが付いたリアスポイラーを取り外しました。
　なんとも情けない姿になりました。
( ;∀;)。
　

　悔やんでいても仕方がないので，２年分の埃や汚れを濡れ雑巾で拭き取りました。
　帯電防止用のアルミテープは，剥がれていなかったので，現役続行とします。
　

　きれいになったので，スポイラーに付けてあるハイマウントストップランプを予備のリアスポイラーに移設します。
　電動ドライバーは便利です。すぐにネジが緩み，取り外すことができました。

　問題は，接続コードです。
　予備のリアスポイラーを出してきて，ダイソーで購入したアルミ線を配線用の穴に通していきます。
　ハイマウントストップランプから取り外したコードを養生テープで固定した後，アルミ線を引き出せば，簡単にコードが通ります。

　予備のスポイラーに配線コードが通ったので，ハイマウントストップランプを定位置に戻しました。
　この後リアドアに，リアスポイラーを取り付け，固定用のネジに4つのナットを取り付け直しました。
　これで，プリウスαの純正の外観に戻ります。

　中古のリアスポイラーを手に入れ再加工するまで，しばらくリアウィングなしで過ごすことにします。
　せっかくなので，リアウィングが燃費にどのくらい影響を与えていたかを検証していきます。
　なんとも尻下がり感が気になりますが，4か月後の車検までこの姿で我慢することにします。

「[整備] #プリウスアルファ中古のスタッドレスタイヤとアルミのセット品の手入れをし，来冬に備えてみた。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537349/car/2084475/7809350/note.aspx」

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α-selectionです。よろしくお願いします。車いじりは基本DIYですが、皆様のようにはいかないので、これからも参考にさせて頂きたいと思います。 ...

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