AMTECS / SPC PERFORMANCE EZカムXR 12mm(81250)  

ぴっぽ（マーチ15SR-A）の時にも使っていたキャンバーボルトを装着しました♪

純正足でショートサーキットを走っていると、タイヤの外側ショルダーが悲惨な状況となります。（純正タイヤのスポコン５だと、ブロックが飛んでしまいます。）
原因は、キャンバー角の不足とロールし過ぎるサスペンションですね。

ですが・・・
おては純正足が気に入っています。
もちろんサーキットを走るにはバネレートが低すぎるとは思いますが、大きく挙動変化が起きる足はドラテク向上のためには大変重要な要素なのです。
私のサーキット走行の目的は、公道走行でのスムーズドライビングに磨きをかけるためですから、ハイグリップなタイヤもバネレートの高いサスペンションも必要ありません。
ドライバーに多くの情報を伝えてくれる（会話が出来る）車と、よく動く足があればどんな車でもOKです。

ドラテク向上のための要素を多く持っている車が、スイフトスポーツ（ZC33S）のノーマル足なんですね～。
なので、今現在で不足しているキャンバー角を修正しました。
もちろん最大にネガキャンとなるように取り付けています。