キャンピングカー - エルフトラック

マイカー

キャンピングカー

ベェルロード
いすゞ / エルフトラック
カスタム (2006年)
- レビュー日：2021年2月11日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: ホテルいらず。
不満な点: 無駄に出かけてしまうところ

よくガタがくる。
物が壊れやすい。
総評: トラックベースなので遅いですが
割と走る方だと思います。
なんと言っても移住性は申し分ないし
積載量が多いので、常にトランクに入れっぱなしにできますから、レジャー先にあれを持ってこれば良かった〜などの後悔は格段に減りますね！
駐車場問題を指摘されますが、意外と一般駐車場で
いけます！(隣の車からは面倒)
普段の走り慣れた道もキャンピングカーであれば
一気に景色も雰囲気も変わります。

デザイン: 4; 白を基調とし、ゴテゴテしておらず
割とシャープなデザインなので
飽きがこないと思ってます！
走行性能: 4; 国産車では
キャブコンバージョンで大きく分けて
トヨタ　カムロード
ISUZU エルフがあります(~2018)
エコ問題の関係でエルフがキャンピングカーでの
生産が終わりになりました。

そのエルフを乗ってますが、やはりダブルタイヤの力強さは安心感が違います！
速くないですが、走ります！
乗り心地: 3; ダブルタイヤの構造上
キャンピングカーといえど、縦揺れの激しさは否めません。
キャンピングカー専用、スタビライザー、バネを使用してるといいますが、振動はあります。

アルミのホイールに変えることで一気に改善もされます。
積載性: 4; さすが！キャンピングカーは積める！
と言いたいところですが
欲を言えば7人乗りに対する積載量では
ないのかもしれません。
燃費: 3; ん〜
km7.8くらいでしょうか。
マイカーの
ヴェルファイアと距離だけ争えば
あまり変わらないかもと言い聞かせてます。

ただし、軽油(ディーゼル)はありがたいです！
価格: 3; 高いです。
値段は言いませんが
そのお店の当時のフラッグシップです。
故障経験: 3年目に入りますが、車での故障は今のところないです。
キャンピングカー内部はよく壊れますが。