色褪せない最後のロータリー車

シンプルなのにしっかりツボを押さえたデザインが素晴らしい

メーターデザイン、盛り上がったセンタートンネル、レバー類の位置、どれもよく考えられた配置になってて、運転席に座るだけでそれっぽい気分にさせてくれます

張り出したフェンダーラインと、どっしりしたフォルムのエクステリアはずっと見てても飽きませんね

エンジン音が｢堪能的｣っていう意味がどういうものなのか興味があったのですが、乗ってみるとその意味が良く分かりました
確かにレッドゾーンまで回したくなる気持ちはわかります笑


ブレーキがよく出来ていて、めちゃくちゃ効きがいいのに、停止直前は効きが緩やかになって、すんごく上品に停止します

パッソより快適な乗り心地

街乗りでも高速(2000rpm→100km)でも、ロードノイズしか聞こえないくらい静かなエンジン

でも回すと官能的なエンジンサウンド


AT車だと｢D｣レンジで停止中ブルブル振動するので、毎回｢N｣にしてます

家族4人で旅行くらいなら行けますよーって感じ

センタートンネルで仕切って、後席が2人しか座れないという割り切りが素晴らしい

街乗りで6〜7km/ℓ

高速で10km/ℓ

燃費は気にしてないけど、燃料タンクはもう少し大きかったら便利だった点が残念(65ℓ)

価格が高騰してるFDに比べると、かなりお手頃な気がします

新車のワゴンRくらいの値段で購入しましたが、RX-7と同様、将来的に高騰していくと思っているので、買い時は常に｢今｣だと感じました