こもすけのブログ一覧

この記事は、【i-DMs】9月度の関西プチオフを開催しました(^^について書いています。

前日のオフミ参加後、宝塚の実家を宿としていた私は、朝から素直に関東に帰る予定でした。
って話しを前日してたら、周りのメンバーから疑問符の嵐。
『で、帰ったら何すんの？』『多分東京オフミコースでぐるぐる』『？？？？？？』

よく考えると、東京コースも片道1時間かかる訳だし。。。
東京メンバーと一緒に帰れるし。。。

せっかくなら、たくさんぐるぐるしたいので、8時には現地着です。
現地付近でKAJIさんとすれ違い。

2〜3周すると、KAJIさんと遭遇。コース知らないとのことで、(私も初めてだけど)掲示板にあったコースを私の車で紹介。

さらにもう1周の中頃で、【ガリガリ】。凄い音。
駐車場付近でホイール触ると、あっちぃ〜。


弄りキッズさん到着。
診てもらうと、やっぱりブレーキパッド無くなってる。。。
(半年程前に後輪ブレーキキャリパー交換したのですが、その時前輪パッドも交換してると勝手に勘違いしてた。。。)




ともンダンさんにも、一度自宅に戻り工具やアテンザの使用済パッドを持参くださるなど手助け頂きました。

弄りキッズさんは、車を診て頂いただけでなく、地元のディーラーにパッドやローターの在庫確認や修理の調整など、オフミ中のとっても貴重な時間を割いて頂きました。

大変大変ありがとうございます。

調整頂いた神戸のディーラーまで、レッカー移動。
これで、東京メンバーと一緒に帰ることも能わず。。。

レッカー来た。



この荷台が、こんな感じに変形。



載せて



ぐいんぐいん






前輪ブレーキを悪化させないように、ハンドブレーキのみを使って車を移動してくださった、レッカー車運転手の方にも感謝。


在庫のあるディーラーに到着



前輪運転席側のローター、ブレーキパッドを交換しました。



ブレーキパッドが、乾きかけの水溜りのよう。
白い点のところ、パッドが完全に無くなっていて、ローターに溝を作っていました。
(白い輪っかの部分)

もし、関西オフミに参加せず、1人で関東に向かっていたとすると、ゾッとします。

交換後は、異音がせず発熱もせず、ブレーキも踏めて、それだけでも幸せ。

1人で帰路についていたところ、東京メンバーも移動中の情報が、、、



迷わず、合流。



で、私のオフミも解散となりました。

関西オフミ参加の皆様、タッチ_さん、ちぇんさん、みんこりーさん参加の貴重な日に、ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。
ごめなさい。

消耗部品の寿命想定は、ディーラー任せにせず、オーナーとしてちゃんと把握し、今後このような事がないように致します。

この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017 第3戦について書いています。

第3戦にも参加してきました。
主催くださったタッチ_さん、参加、見学の皆様、楽しい1日にして頂き、ありがとうございました。

まずは、プレマシーのエンブレムに驚き！



競技結果は、( ´△｀)。

いやいや、iーDMを活用してるメンバーが集う事に意味があるのです！
そもそも、技術的には参加レベルに達しているか疑問だし。。。

で、戦後の上位者同乗イベント。

これ、競技に参加した方が自分の体験値も上がるので絶対に楽しいのです。
同乗させてくださった方々、ありがとうございました。

マイスターともンダンさんの淀みないGーBOWlスコアの高い運転も驚嘆したのですが、1番気になったのは、ちぇんさんの直線。

速度一定にできるとスコアが少し上がるのですが、下りで斜度が途中変わったりでもぴったり一定。クルーズコントロール機能レベル。(高速道路じゃないので、ずっと上かも)。
『だって勝ちたいから』と言うものの得点ウェイトもそこまで大きくないはずだし、、、
神は細部に宿るとは言うけど、格を感じました。

あと、同乗中に色々質問して迷惑かけたりするのですが、けいごさんに運転歴を聴いたりしました。(とっても若者なのです。)
自分の車を持つまでは「軽トラ」に乗ってたとのことで、サスペンションの関係か『とっても揺れて、気持ち悪かった』とのこと。それで揺れないように必死に運転してたと聞きました。
iーDM車の前は、強制体感iーDM車だった訳ですね。道理でiーDMで高得点な訳だ。。。

競技って考え過ぎると敷居が高く感じますが、色々な人の運転のお話しを聞く機会と思うと、気楽に参加できると思います。

皆様、これからもよろしくお願いします！