☆ピーター・パン☆のブログ一覧

企画投稿します。



ズバリ言いますと、
お世話になっている、共栄JAPAN(京都府綾部市)
のデモカーです！

理由としては、
色の組み合わせのバランスの良さ。
(黒と金の絶妙なバランス)
見た目と実用性のあるカスタム。
(AIMGAINのエアロに、BRIDEのフルバケ)
そして、何より
「車検にも通る」事です！
エアサス化による構造変更も済ませております！

爪は切っておりますが、
アクスル等、構造変更を必要とするパーツを
付けずにここまで仕上げることができるのはスゴイです！
リアは「フィルム1枚分のクリアランス」
とお聞きしました！

写真でも十分ですが、
生で見ると迫力が全然違います！（＾∇＾）
これはお手本になります( ^ω^ )

皆さんお疲れ様です！
途中休憩中です(^◇^;)
今日は所用があり、カフェセブンに行って来ました！


みん友さんやその他の知り合いが続々と来店し、
お客様の7割は知り合いでした(^◇^;)
こんな偶然あるのですかね！？(￣▽￣;)

ご来店の方々のお写真です^ - ^
(一眼素人ですがご理解願います…)








ワンチャンも可愛かったです(*ﾟ▽ﾟ*)



帰りに高山ダムの近くの広場にて、
桜が咲く「予定のトコロ」で写真撮ってました(￣▽￣;)
ハンドル切って撮ってみましたが、怖かったです(^◇^;)


一応、全下げでもこれくらいは切れます。


1番好きなアングル！


日に当たってる時が味のある色してます！！


リム被りよりピッタピタなフォルムが好みです！
自分の好みにピッタリです(^^)


桜が咲いたらまた撮りに行こうかと思います！


帰りは減衰Lv12にして実験も兼ねて運転して帰ります！
今のところ不快はありません！


小1時間ほど走りましたが、やっぱ燃費は快調です(^ ^)


では、あと1時間頑張ります！(^ ^)ノ！
皆さん良い夜をお過ごし下さいませ(*^ω^*)

皆さんお疲れ様です！
天気も良く、
土曜日休みが取れて気分が良かったので、
SPASHAN PRO2 を施工しました^ - ^
コーティングですね(^ ^)

その前に、「SPASHAN アイアン・バスター」で
鉄粉取り！

溶剤が鉄粉に反応し、紫に変色！(^◇^;)
鉄粉が落ちてる証拠です！



拭き上げも終わり、
いよいよこの2本の出番です！

水を含ませて軽く絞ったスポンジに
原液をほんの僅か含ませて
塗り込みます！
右手にスポンジ、左手にマイクロファイバークロス！
ムラになりやすいので、
マイクロファイバーである程度拭き、その後絞ったマイクロファイバークロスで拭き上げてムラ無く仕上がります！


この反射具合、手触り 半端ないです！！

空が反射してます！(^ ^)


ついウッカリ、こぼしてしまいました.°(ಗдಗ。)°.
原液だけで見るとヤバイやつ…
悪魔のアレみたいです…(体内を流れる流体)


続いてこちら！
タイヤワックスならぬ、「ダイヤワックス」！
中に入ってるキラキラは
「天然ダイヤ」です！！(^ ^)


塗るだけで自然な艶になります！（╹◡╹）


ミラー越しでも見ると艶具合が分かります！！（＾∇＾）
これで、また半年はコーティングが持続します！(^^)

ただ、かなり自分でコーティングするとかなり時間がかかります(￣▽￣;)
10:00ごろに洗車場に来て、
仕上がったのがなんと！13:30過ぎです(^◇^;)

昼回ってる〜(￣▽￣;)

ですが、やりきった感アリアリです！
では皆さん、良い週末をお過ごし下さい(*^ω^*)

皆さんお疲れ様です！
週末はいかがお過ごしでしょうか？(^ ^)

今履いてる2本目のホイールを装着し、
もうすぐ1年経ちます！

1本目のホイールがTWS製であった為、
先方とのお付き合い上、
2本目もTWS製にしました！

1本目の社外ホイールです(^ ^)
シルバー×ブラックの塗り分け！
19インチ 7.5J +47
(リアは5mmスペーサー)


2本目の(現在)の社外ホイールです(^^)
シルバー×ガンメタの塗り分け！
19インチ 8J +51
(リアは5mmスペーサー)


扁平薄いので乗り心地悪そうと思われがちですが、
無理もありません(^◇^;)

ですが、エアサスに変えたことにより、
ゴツゴツ感がかなり減りました（＾ω＾）


さぁ、貴方はどちらがお好みですか？(*^o^*)

ちょっとした綴りでした(^o^)

ではでは(^ ^)ノ

皆さんこんばんは。お疲れ様です。
金曜日にレクサス守口に電話をし、
試乗を申し込みをしてました。



そして今日この日、試乗当日が来ました！
待ち時間でも緊張します！



今回の試乗車は RC F です！
ラヴァオレンジのカーボンエクステリアパッケージです。
新車価格982万〜1052万。



エンジンがデカイです！！！
「5000cc・V8エンジン・477馬力」
ズバリ言っちゃいますと、
「モンスターマシン」です！
又は、「エンジンを積んだアトラクション」です！



エンジン始動の段階で全然違います。
ですが、数年前に試乗したGS Fよりは静かな音でした。
ですが、野太い音です！

そして、いざ出陣！
アクセルはやはり重いです。
(一般道なので、きちんと法定速度で！！)
ですが、すぐに慣れます！

感想ですが、

乗り心地・・・結構硬めですが、不快な程ではありません。アウディよりはまだ柔らか目です。

ステアリング操作・・・応答性が優れてました。ダイレクトというか、シビアに反応します。コーナーが曲がりやすいです。

居住性・・・シートの座り心地は包まれてる感があります。



ですが、後部座席は流石に…
167cmの私で頭が当たりそうで当たらないです。
ですが、背もたれまでが深いので座ってしまえばなかなか良いです。


緊張し過ぎて写真が少なく申し訳ありません。


今回対応して下さった方が、
綺麗な美人営業さんでした！！
大型排気量の車×美人営業さん………
もう反則的な組み合わせです！

今日は貴重な体験ができた午前中でした。

ではでは(￣∀￣)ノ