試乗

今更ながら・・・「COPEN Robe」 ＆「COPEN Robe S」 試乗しました。

試乗に伺った店舗は、「宮崎ダイハツ　花ヶ島店」

宮崎のＣＯＰＥＮ　ＳＩＴＥ　店舗となっています。


展示車両　
「COPEN Robe」
・クリアブルークリスタルメタリック
「COPEN Ｘｐｌａｙ」
・オフビートカーキメタリック
「COPEN Robe S」
・パールホワイトⅢ　ＢＢＳアルミホイール装着　レカロ（ブラック）
ブラックインテリア

試乗車
「COPEN Robe」　ジョーヌイエロー　ＣＶＴ
「COPEN Robe S」　トニコオレンジメタリック　ＣＶＴ　標準アルミ１６インチ

乗ってみた感想
はじめに「COPEN Robe」試乗しました。
営業担当者に同乗してもらい試乗コースへ

初ＣＶＴ車を運転

ボディー剛性は８８０系に比べると格段に向上してると思いました。
ＣＯＰＥＮ特有のルーフ軋み音もなし

ステアリングの反応もフロントの入り具合はいい感じでした。

足回りはやや固めなのかな？

ＡＴ（ＣＶＴ）は、変速時の感じは、どのタイミングで変わったのか分からず
スピードメーターを見ると・・・・いつの間にか５０Ｋｍ

お袋のＡＴ　ＣＯＰＥＮに比べると出足はスムーズになってて、もっさり感もなし

意外と乗りやすかったですね。

アイドリングストップは、必要無いと思いました。
スイッチでキャンセルできると後で教えてもらいました。

続いて「COPEN Robe S」
一人でドライブしてきてと言われたので・・・先ほどと同じコース
レカロのホールド性は体にフィットして、やっぱしレカロいいなって感じ
ビルシュタインの足回りは、「COPEN Robe」より若干固め

マニュアルモードでパドルシフト使用して運転しましたが・・・
シフトアップのタイミングが微妙かな？
速度によっては、シフト制限かかるし慣れてないってのもあると思いますけど
慣れれば、運転も楽しいと思います。

また機会があれば、ＭＴにも乗ってみたいですね。

ついでに・・・今日で「みんカラ」８周年
９年目に入りましたｗｗｗ