現車合わせ

納車時から不満の
アイドリング時や低回転での巡行(一般道や自動車専用道での2,000~2,500rpm)で、
すぐにカブリ気味な不調になる症状、
個体差で燃調が狂っているのではと感じていましたが、
現車合わせで改善した様に感じます。
発進時のアクセルの反応の悪さも
素直になり、
踏めば直ぐに反応し、
クラッチ繋いだ瞬間の
息継ぎしてエンストしそうになる症状もなくなりました。

ようやく、僕の知っているスバル水平対向エンジンのフィーリングに。

最新のスバル車は個体差が大きいのでしょうか？（6台目で初めて）
現車合わせは効果的に感じます。

P.S.２速徐行からのアクセルオフで
エンブレが掛からない（回転が全く落ちない）のが気持ち悪いです。
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後日、他のショップで現車合わせして貰ったら、
治りました。