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2020年03月24日 イイね!

カワイ製作所のストラットタワーバー&モノコックバー

4年間キャストスポーツを乗ってみての感想です。
少しでも参考になればと思います。
現在55000㌔走行
足回りは純正のままでタイヤはハイグリップタイヤゼステイノグレッジ07rkです

今回、ストラットタワーバー&モノコックバーを取り付けての変化の中で、窓のビリビリがなくなったこともかなり大きいです。
新車で購入してまず驚いたのが 走行中にでもわかるレベルの車の窓ガラスのびりびりがあり、なんどデイーラーに持って行ったことか・・・ですよ
お店のスタッフ曰く応急処置でグリスぬっておきますねえ~はいいが雨降ればすぐに流れてまたガタガタビリビリが発生。
何度もボディ剛性が不足してると伝えてもいい顔はしませんでした

ストラットタワーバーを入れるのであれば、リアのモノコックバーは必需品だと思います

ブレーキを踏めば、FFでもあるキャストにもフロント側に負荷がかかる
今までばらついていた足が一発で収まった

すごいやんこの棒って思った

そして感動してた自分がいた
加速中は、モノコックバーが働いているのもよくわかる
そう前後でバランスとりしてっるって感じですかね
Dスポーツのサブコンを入れてあるので加速が増し、余計にボディ剛性不足を感じたのかもしれません
という事は、特に走りに特化しない乗り方であれば、ストラットタワーバーもモノコックバーもいらないともいえる
でも、車にこだわりを持って走る喜びが必要であれば、その日その時の状況の変化を読み取り手を加える事は、走りすきにとっては大切なことでしょう
走る 曲がる 止まる
この基本は、まるで人間のようですね

益々楽しくなってきました

日々人生においてもワクワクを追い求めていきたいものですね

ひろぷうでやんした(^^)/
Posted at 2020/03/24 13:41:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月23日 イイね!

3月14日でキャストスポーツを購入して4年目になりました

みなさまこんばんは☺ひろぷうでやんす(^^)/

本日念願のカワイ製作所のストラットタワーバーとモノコックバーを取り付けて頂きました

工賃は二か所で7700円なりよ

思ったより安く抑えて頂きました

取り付け後の変化ですが、全然違いますよこれは・・・

まず一番気に入ったのがコーナーでの踏み込みの違いが明らかでして、いままでタイヤでごまかしていたんやないって言いたいくらいとにかくクイックに気持ちよく曲がってくれる

今までビビってアクセル戻していたのがなんとまあ気持ちいい事

アクセルオフでも感じれるくらい重心移動が前後でばらけているのがよくわかります

今までショックの遊びが大きかったことがよくわかりました。

私は55000㌔超えてようやく交換することが出来ました


Posted at 2020/03/23 20:14:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月10日 イイね!

カワイ製作所ストラットタワーバーだけでは・・・

みなさまこんにちは。キャスト愛は継続してますでしょうか?

車を買ってから直ぐに、どうしてもボディの弱さを感じていました

それをハイグリップタイヤで補ってきたのですがそろそろ限界かなってところで

カワイ製作所のストラットタワーバーをヤフオクで購入して、早々現物が届いていたのだが、バランスを考えとリアモノコックバーが必要だと判断して追加で昨日注文しました。
リアモノコックバーもカワイ製作所なのでここに関しては好みの問題でしょう

先月高速道路に乗ったのですが、今まで気持ちよくカーブを曲がれていたのが若干タイヤが浮いてきちんと4輪で捉えていないことが分かり、自分の中では、ボディの歪みの中でいい走りが出来ていないと判断した次第です

うちの奥様には、 またあ~と(/・ω・)/言われてしまいました

追加購入なので、リアモノコックバーは、自腹です☺

早ければ3月の23日には装着できます

楽しみだな

Posted at 2020/03/10 13:31:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月01日 イイね!

カワイ製作所ストラットタワーバー

みなさまこんにちは。

走行距離54000㌔でようやくストラットタワーバーの取り付け許可が出ました

Dスポーツの黄色いタワーバーも魅力的でしたが、カワイ製作所の製品とブルー色のデザインが気に入ったので注文させて頂きました。

ヤフオクで11000円で取引いたしまして、受注生産なのでおそらく取り付けは3月中旬以降になりそうです

ストラットタワーバーの取り付けを自分でやりました~のコメントも多いので自分でやろうかと思ったのですが、まずは近所で整備士の学校に通っているK君に相談したところ自分で簡単に取り付けない方が善いとのアドバイス貰ったので、今回も行きつけの整備士さんに取り付け依頼の電話をすることになりました。
やはり、ショックの繋ぎを小さなボルトで動かないように固定しているので
下手にそこを緩めてしまうと本来の正しい動きが出来なくなるようだ
確かに足回りのボルトをゆるめてタワーバーの取り付けをするわけだから、現状次第では一度ばらしての取り付けになるらしく工賃も4000円から7000円の間とのことなので、それだけ簡単に取り付けが出来るものではないことがお話の中でも伝わってきました
本来の動きをしてもらうためにも基本的な取り付けはやはり素人がしない方が善いと改めて思いました
また取り付けましたら写真に撮って楽しく感想載せちゃいますのでそれまでしばらくお待ちくださいませ

Posted at 2020/03/01 02:13:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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ひろぷうです。20代前半は早くてかっこいい車に憧れて乗っていましたが、30後半の年齢となって、かわいいかっこいいキャストスポーツ乗りになります。  スポー...
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