ねんねんのブログ一覧

たま～にエンジンチェックランプが点いて
その際はハンチング現象も起きるので、
その度にISCバルブの清掃や
バキュームセンサーの清掃、
ついにはスパークプラグとイグニッションコイルの交換までやったけど、
先日 エンジンチェックランプは点いて無いのに
走ってる最中 エンジンが吹き上がらなくなって、
一旦路肩に停めてエンジンの様子伺ってたら
何とか吹き上がるので、
そのまま走って帰宅🏠️🚗💨
その帰宅途中にエンジンチェックランプ点灯❗️

次に考えられるのは
ニュートラルスイッチかな？って考えたけど、
やっぱり腑に落ちない・・・

まさか アレが原因か？って思ったけど
可能性はゼロでは無いにしろ
まさかネェって思ってました(^^;

で、今日もテストがてらエッセちゃんを乗り回そうと思ったら
スターターは元気よく回るのに
エンジンに火が入らない(￣▽￣;)

まさかバッテリーが弱いなんて事は無いよね？
とは思いつつ
関係無いという確証を得る為 とりあえずブースターケーブルつないでやってみたけど、
やっぱり掛からない(￣□￣;)

これはもう間違いなく燃料ポンプの不具合なんでないかい？f(^_^;

ただ 前に見てもらった際にダイアグに
(スターター信号プラス出力側異常・・・だっけかな？)ってログに
燃料が送られない(圧が低い？) 又は燃料ポンプが動いていない
という項目が含まれてるのかは不明(^^;

本当はエンジン側のデリバリーパイプに繋がるホースを
一旦外した上でイグニッションONにしてみて
燃料が出て来るか見たらいいんだろうけど、
このクソ暑い中やる気が出ず( -｀Д´-;A)

でもイグニッションONにした時 ポンプが動いてるような音が
して無いとは思うんですよねぇ(^^;
耳が遠い？とも思ったけど、
試しにタントをイグニッションONまで持って行くと、
しっかりポンプの動作音が聞こえるから
やっぱ聞こえて無い訳じゃない！
(っと思いたい)

さて、今度は燃料ポンプの中古をポチりますか？(^^;

この週末は うちのエッセちゃんと
後輩のGRコペンの2台を
友人の勤めるGSでコーティングを施工してもらいました(^^)

ENEOSのKeePerコーティングなんですが、
うちのエッセちゃんはダイヤモンドキーパーを、
GRコペンはECOプラスダイヤモンドキーパーを施工！
GRコペン施工のECOプラスダイヤモンドキーパーは
エッセちゃん施工のダイヤモンドキーパーの
およそ倍のお値段します( -｀Д´-;A)

いや、
彼はオプションの施工もやったから およそ2倍になったのか？(^^;

最初エッセちゃんの確認をやりまして、
めちゃめちゃ綺麗でツルツルさに感動しましたよ(^^)

その後 GRコペンの確認をしに
専用ブースに向かったのですが、
触ったらボディのツルツル感がエッセちゃんとは違うんです！
もちろんGRコペンのECOダイヤモンドキーパーの方が
エッセちゃんのダイヤモンドキーパーよりツルツルなんです(^^;




スゲーって感心してたのですが、
この日は偶然にもコペンの隣に めっちゃお高い
EXキーパーを施工したHIACEが居たので
そのボディを触らせてもらったのですが、
これはもう異次元のツルツルさ❗️
ツルツルを通り越してヌルッ❗️って感じの肌触りなんです💕

これは最高だなぁって思うけど、
いかんせお値段がね(￣□￣;)

しかし ツルツルピカピカになった愛車に
感動でした(^^)

当然ワタクシの友人の勤めるGSですので、
一切妥協する事無く作業してくれます(^^)

あっ❗️
エッセちゃんの写真撮るの忘れてました(爆)