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Hiro.の愛車 [マツダロードスター]

整備手帳

作業日：2010年7月3日

EXマニホールドの交換(2)

Item: EXマニホールドの交換(2)
Author: Hiro.

あぁー追加した輸出用のアンダーカバーが正しく固定されてないのを発見！

オイルフィルターを交換した時に外して、いい加減に組んだなぁー(怒)

広い範囲がカバーで覆われているからか、まだミッションなんて新車時のように綺麗です。

画像ではオイルパン下のカバーが外れてませんが、後工程で外さないと駄目なので外してくださいねん♪

EXマニとミドルパイプを接続している球面ジョイント部分を外します。

本来はナットを外しスタッドボルトが残るんですが、今回は2本共に根元から外れてしまいました(汗)

まぁー後々の事を考えると好都合とも言いますケド(笑)

画像中央のEXマニ下部を支えているブラケットを外します。

EXマニから生えている2本のO2センサーのカプラ、オルタへ接続されているカプラ、CAセンサーのカプラなどを外し切り離します。

ハンドルを直進状態に合わせ、ギアボックスに表記されているラインに黄色い樹脂プレートを合わすと、ユニバーサルジョイントが刺さっているスプライン嵌められている白い樹脂部品がユニバーサルジョイントの切れ目センター付近に来る筈で位置関係を確認。

以降、一応ギアボックスは動かさないようにしましょう。

ジョイント上側のボルトを緩め、下側のボルトを抜けばジョイントが上側にスライドし簡単に抜けます。

ジョイントを外さないとEXマニが抜けませんので諦め先に外しとくのがベター。

オルタを固定しているボルト3本を外し、チョット知恵の輪ですが前側上方よりオルタを抜き取ります。

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