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2月前半のLSD装着
500km走行後のオイル交換で
東雲に行ってきました


ついでにエンジンオイル、CVTフルードも






今回は








スピードマスター 5w-40

添加オイルのリザルトマジック600
謳い文句に期待



CVTは






モティーズ製の東雲オリジナルフルード
老舗のメーカーですので興味津々😄





最近ブーストの上がりが芳しく無いので





ご愛顧のprova フィルター






締めは






サベルトの3インチでキュキュっと！

思ってたより幅広いですね（赤いきしめん）



エンドレス走行会のピット確保の為
田中さんに人数の報告もしてきました

昨夜zenさんの情報もいただき

Cクラス
じぇんとるえすふぉーさん
くり@大阪さん
NB-9さん
S-riderさん


Bクラス
BLUE_SUGIさん
黒金山都さん
Crusher_Zenさん
こどもじぃじさん
りんてぺさん
みのゆうぱぱさん
けん1976さん
けん1976さん友人
つるりんさん
おさかなさん
you@ハ○○○さん
オーロラサーモンさん
Arurunさん
私

以上

変態、ど変態、超変態、ネジの無い人
そして被害者の私
合わせて VA/VM 総勢18名となりましたが
東雲の名簿も合わせると25名の大所帯

あとは主催者側との折衝になりますので
与えられた枠の中でどう使うか？

スペースがない場合は荷物置き場と
皆様が集う場所とか・・・

また連絡くれるそうなので
その時ご報告させていただきます

では

仕事に縛られ活動停止状態
3月の時点で今の会社に残るor退社の話し合いを続けてきましたが折り合いがつかず退社の方向で落ち着きそうです・・・
5月に控えた大仕事に携わることができないのが
心残りですが



まぁ難しい話はどうでもいいや😄
ENDLESS走行会に向けて準備をしております

A PITにお邪魔してきました

今回もメカは大木さんです
先日 黒金さんのCVTの担当もされてましたが







この方2010年頃まではASMに在籍

NAチューニング、ラジアルタイヤ部門で
筑波コースレコードを叩き出したS2000の
開発を担当していたそうです

毎回思いますがとにかく仕事が早い！







ASMにはこの車が鎮座してますね




話を戻しますが

いきなりのFSW高速コース
ストッピングパワーの強化が必須










フロントキャリパーがプローバの2ピースなので
パッドはプロジェクトミューのHC＋
4pot 4パッドでセパレートです

現在販売されているワンピース構造のものを使用されているかたは他社製品に変更されているのでミューのものは使えません

リアはローターだけ変更しているので
エンドレスMX72を

ブレーキフルードは今回ビリオン




デフも今回変更で








クスコのハイブリッドデフ
オートマ専用設計でCVTにも好都合

1wayですのでコーナー出口の効果に期待
（1.5wayと随分迷いました）

デフオイルは専用のクスコ製ものを前後交換
フロントには少し固めですが問題は無いかと

知人の超変態の2名の匠は早々にコレに変更されていて効果があるのは承知しておりましたが
今回やっと導入することができました

なにせ乗り手が日々老朽化しておりますので
使いこなせるとは思っておりません
楽しく走れればと考えておりますので

タイヤも今のままでPS4
まずブレーキの使い方、荷重移動
タイヤのグリップ確認
でしょうか？

待ち時間に田中さんのご厚意で
シミュレーターで富士のコースを体験させていただきましたがとにかくブレーキが固い！
膝がやられました(･_･;
スバルのチューニングカーでセミスリック
2分フラットまではいきました

おまけでニュルもやって8分36秒ぐらい


では よろしくお願い致します😄