随分と久々の更新です。。

前回の更新からずいぶんと日が開いてしまって・・・

久しぶりに更新する内容は！・・・・


いきなりの画像ですが・・・汗

復活劇からもう約9か月
色々と工夫した所などの点検をしてました。


（あくまで参考画像です）

上のような感じでバイパスをさせた純正オイルクーラーバイパスホースも
今の所不具合もなく

原付バイクのメインジェットを使ったオリフィスも０．８～９で落ち着いてます。


カムカバーの所に使った代用のゴムも良い感じです。

ところが唯一問題がありそうなのが
インジェクターのゴムパッキン
マニホールドに取り付けてる方のゴムパッキン



運転席から離れてる方、バンパーの方から1番として
4番5番の所にうっすら、本当にうっすらですが
滲んでる痕がありました。。。汗

これはパッキンが悪いのか
インジェクター自体が悪いのか
外してみないとわからないのでやりませんでした。。。汗

パッキン自体は新品に交換してあるので
大丈夫なはずなんですけど
何度か外したりつけたりしたので可能性が否めません。。。

インジェクターの方は先端部分のプラスチックのカバーの付け根辺りが
弱ってる？緩んでるのがあるのでそこから滲んでる可能性も・・・

なんにせよ
伝って落ちるとかそんな程度ではなく
じんわり滲んで気化してる感じなので
たぶんですが
引火はしないと思います・・・

してたら今頃自分の財布と同じで
火の車です・・・

ナビやバックカメラも調子がいいし
今の所は大丈夫です。。

肝心なところでは
パワトラの流用した部分ですが
今の所問題はありません！

ただ、カプラーの向きと配線の入れ替えをしてあるので
万が一のトラブルの時
予備がないと厳しいかもです。。

一応、R32の純正パワトラは仕入れてあるので
問題が起きた場合は
カプラの向きと配線入れ替えで対処する予定です。。