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woody中尉の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2009年6月28日

ハイマウントストップランプの水漏れ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
まず浸水テスト
こんな感じで10分ほど水をかけましたが
コレ位では水漏れ無し。
2
洗車時に漏れるので
高圧噴水すると
3
漏れてきました
4
ストップランプを外して
5
新しいシール材に取り替えました。
6
戻して終了。
ここのナットはかなり緩んでいました。
7
ついでにキャリア右のゴムシールも
外れていたので・・・
ここは少し浮いている場合が多いはず。
8
再度接着剤で貼り直し

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この記事へのコメント

2009年6月28日 11:15
私も同じトランクキャリアを付けました。7番目の写真のところがやはり見事に綺麗に浮いておりました。取り付け方が悪かったのかと思いましたが、私だけでは無かったのですね。私の場合は、整備手帳にも載せましたが、禁断の穴あけを行いました。水漏れ防止のため、シーリング剤をたっぷり付けてボルト・ナット締めにしてあります。今のところ洗車機に入れても水漏れ無しです。
コメントへの返答
2009年6月28日 20:29
自分も装着車を少なからず見ますが
同じような感じです。多少こそはあれ僅かに浮いてます。構造的には問題ないので、あまり気にしてません。このゴムは目隠しのシールぐらいに思ってます。
このキャリアの良さは見た目もそうですが、大面積で支えていることと、穴空け不要と思っています。モノも載せて、かなり酷使してますが今のところこの水漏れ以外問題なしです。
しかし思い切った事しましたねえ。上手くいっているならそちらの方が強度的にもイイかも知れませんねえ。
2009年10月8日 13:28
初めまして。
ここのナットは緩みやすいのでしょうかね。
私も洗車時に浸水して、トランク内に結構な量が落ちました。
やはりナットが緩んでいました。
締め直しても水漏れが完全に直らず、パッキンも新しくしたのですがやはりダメでした。
ハイマウントストップランプ自体も少し歪んでしまっていたようで、ディーラーがクレーム処理してくれました。
新品部品と新しいパッキンでも少し漏れたので、コーキング剤も少し塗って解決しました。
トランクキャリアのスタイリング良いですね。
新車時にリアスポ付けちゃったので、いまさら・・・です。
トランクリッド買ってキャリア付けておいて、気軽に交換・・って無理ですよね。
コメントへの返答
2009年10月8日 18:43
はじめましてー

やはり緩みやすいみたいですね。
あまりこんなとこ見ないので
放置されている場合が多いでしょうね。
ランプが歪んでしまうこともあるんですか。
まあ、いろいろ手のかかるクルマです。

トランクの交換は他のクルマと違って
無闇にやれないのが難点ですね。
まあ、ギリギリの設計というか
設計ミスというか・・・
こちらも悩みの種ではあります。

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