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だいぶ前の事ですが、

みんトモさんと、なんとなくDB11乗りに行こうという事になり、ランボ麻布へ

アポなしで行ったので、担当の方休みでした。

ですが、替わりの方に、非常に丁寧に対応して頂いちゃいました(笑)

一通り雑談した後、6月グランドオープンというアストンへ案内して頂きました。











ショールームにGT8、ヴァンキッシュSが飾ってあります。

イギリス車なのに左ハンドルなのね^^;

8割左だそうです。

で、早速DB11試乗しようと思ったところ、今朝から故障して工場入庫中との事

で、ヴァンキッシュならあるという事なので、こちら乗ってきました。


ヴァンキッシュ

6L　　V12　　576ps　　0-100：3.8s　　　3335諭吉

全長：4692mm　　全幅：1912mm　　車重：1739㎏







まずはみんトモさんが先に試乗。

操作方法がわからないので、嫌がるセールスに同乗して頂きました(笑)

この車の後席、この間のカリＴと同じくらい狭いですね^^;頭が厳しい。

勇ましい音でエンジン目覚めます。深夜の住宅街厳しい音量ですね。



みんトモさん、いつもの調子でタイヤ温まっていないうちに、踏みすぎて滑ってました(笑)

そこから、走りがおとなしく・・・。

不完全燃焼で終了。


ここで終わりと思いきや、またしても自分に交代の案内が(笑)

さすがにセールスの方、後席ギブアップで、「お二人で行ってきてください」と。



では、出発。

とりあえずＳモードで。

踏み込むと、結構簡単にホイルスピンします^^;

ですが、滑り方がつかみやすいので、それほど怖くありません。

タイヤ、ピレリだからしょうがないか。

エンジンのフケ方、良い感じです。

下もリニアについてくるし、中間トルクも凄い。で、エンジン回転軽い。

フィーリングだけで言ったら、最近のターボエンジンみたいなフケ方かな。

なんか、上の方の伸びがＮＡっぽくない。

思っていた車と違って、凄く乗りやすくて、フケ方もリニアで、とても好印象。

足は、ノーマルモードだと、物凄くラグジュアリー。固めに設定しても、硬すぎる事も無く

乗り心地良い。

ブレーキは、作動は良好ですが、鳴きがありますね。気になる方は要注意です。



ステアリング、特徴的な形をしていますが、運転していると特別気にはなりません。



とても良い車でした^^


次回ＤＢ11をお願いして、次へ。