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数日前に「さん坊MA37S」さん自作の放電ナットを購入

届いて驚いたのが梱包の丁寧さ！

直ぐにチンクに装着したかったのですが、より違いを体感したく、まずは1km程走らせてから装着！

走り出して直ぐに感じたのが道路の凸凹でタイヤがゴツゴツしていたのが𝗇𝖾𝗐タイヤのような柔らかさ！エンジンの回転もアレ、軽い？
おいおい嘘だろ！それが実感でした。

が、ネットで見ると通常の取り付け方とは逆に付けていたようで一般的な向きで再装着

ところが???
アレ、非装着時と変わらない！

よくは分かりませんが、取り付けの向きは全車種同じではないらしい？


そして今日、1100刀にも装着、やはり暫く走った後に今回はまず通常の向きで


暫く走ってみて、ん？効果が…？

で、向きを逆に装着した結果

おぉー、POWERが⤴︎⤴︎⤴︎したような!!!
高速道路ではいつもの回転数なのに巡航速度が⤴︎⤴︎⤴︎
おいおい嘘だろ、チンクの体感とは次元が違うよ！
ハンドリングはというとステムベアリングが渋かったのを緩め、軽く調整した後の走行だった為、どちらの効果で旋回しやすくなったかが分からなかった事が残念でした。

たかが静電気、されど静電気、今回、旧い四輪、二輪と試した結果、明らかに走りが変わった事を体感！
改めて安価で提供して頂いた「さん坊MA37S」さんに感謝です。

きっとカングーの走りも変わるんだろうなぁ、と思いながら3回目の購入を目論んでいる次第です♪