AVEST Vertical Arrow 取り付け

標記パーツが入手できたので取り付けました。
細かいところは割愛します。


ミラーASSYを取り外します。
以前サイドカメラ取付の為、片側だけ同様の作業をやったことあるので、思い出しながらやりました。

取付説明書にやり方書いてありますが、全体を通して言葉足らずです。
たぶん、下調べせずに作業すると、よっぽどセンスない限りかなり時間がかかると思います。

余談ですがミラーまでの配線作業は、初めてやったときは、有識者に作業工程を聞いただけで心が折れそうになったのを思い出します。

バラシます。
ランプユニットの線が出てるほうが、今回取り付けるやつです。

取付説明書にもありますが、事前に点灯確認を実施のこと！

組み付けます。

この後左側もやりましたが、左側はカメラの配線があって取り外すことができなかったので、空中戦を余儀なくされました。
ここらへんを弄るのは、一度にいろいろやった方がよいかもしれません。

ルームランプ線
　　白　プラス
　　黒　マイナス

電源線
　　黄　常時電源
　　緑　オプションランプ プラス
　　赤　未使用
　　黒　未使用

スイッチ線
　　ピンク
　　紫
　　黒

上記９本の線を、車体に通す作業が発生します。
未使用の線は、切断or抜き取りと取付説明書に書いてありますが、何かに使えそうなのでそのまま通すことにしました。

後の話ですが、ミラーを取付けを含めドア側を全て元通りにした後、上記の未使用の配線の使い道を思いつき、再度バラシました。

ということで未使用の配線は、SilkBlaze LEDウィングミラーのマイナス側につなぎ込み、車検用の保険対策が車内でできるように配線しました。

ドア側の配線は、通り道を間違えると窓を開けたときにギロチンして恐らく大変なことになると思いますので、最初にどこを通してあるかよく見ておく必要があります。

画像は無事車内に引き込んだ様子です。
ここまででロスタイム含め１時間もかかってしまいました。

省略しますが同じ作業を左側もやっていきます。

取付説明書では、ループランプの線を、前席のルームランプから取れって書いてありますが、配線が面倒だったので根本を探しました。
助手席側の黄色枠のカプラを丸ごと外したら（たぶん間違ったやり方）ランプが消えたので、この中にある緑線と、白線から取りました。（テスターで確認し、自己責任でお願いします。）

あとは電源とスイッチを接続し、動作テストを行います。
この後の整線作業と後片付けが一番時間が取られた気がします。

スイッチがありがたいですね！

ウィンカー切替　：　流れる／流れない
オプションランプ切替　：　点灯／消灯

なんとか完成しました。
オプションランプの配線は、最初イルミに接続し、コムエンタープライズのデイライトキットの効果で、ホタルのようなウェルカム点灯を期待していましたが、電圧が足らないのか相性が悪いのかよくわかりませんが、点滅と消灯を繰り返して見苦しかったので、アクセサリにつなぎ直しました。