e-パワー　ノート　試乗の感想

こんにちは、e-パワー　ノート試乗感想ですが、最初肝心な処だけ説明します。　たしかに２Lターボの様な加速はしますが、（立ち上がりはそれよりも早い）　モーターへ電力供給のエンジンは、５８ｋW
モーターの定格出力は７０ｋW（最大８０ｋW）　中間の７５ｋWで計算します。（約１００PS）　リチュームイオンは５ｋW/ｈ　回生分を２ｋW取っておいて、３ｋWで計算します。
６０分*（３/（７５-５８））≒１０分　１０分以内に少しアクセルを戻せば、モーター出力１００PSで巡航が可能と思われます。
♦最高巡航速度は150～160と思われます。日本の高速にジャスピンですね。


写真１


運転するには、三つのモードがありますので、（写真1）加速・減速がどのように行われるか、イメージしておくのが良いです。　勿論実際に確かめてからでも遅くないけど。　特に減速は、（Sとエコモード）普通の車と全く違います。（60キロ位ならブレーキ無しで乗れます。　パニック以外）
♦定かではありませんが、Sとエコでアクセルを戻すと　ブレーキランプが灯くらしい　？？



写真２


モードはここで切り替えます。　パンフには書いてありませんが、リチュームイオンの容量は５ｋW/hとお聞きしました。リーフの約１/６ですね。
♦ノーマルモードで、加速普通と書いてありますが、ベタっとやれば普通の加速とは思えません。逆にSモードは、そんなに凄くないです。（ほとんど同じ感じ、同じ場所でベタしてないから正確には‥）



写真３


可愛いシフトノブですね。　動き出せば触る必要はありません。　バックする時ぐらいです。
モード切替の方が、使うと思います。　何と無く慣れないと危険な車のように感じます。セーフティパッケージが、安心ですね。　こんな速いのいらない、と言う方以外は　気に入ると思いますが、ミーターを貼り付かせたい方には向きませんね。

♦残念の点：スタンバイ時偶に回る、3気筒エンジンが煩くはないが　聞こえる。　走行時は、全く静かです。　メーターよく見て下さいね。　とんでもない速度になっています。　不明な点はコメント下さい
お答え出来るかもしれません。