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Ｅ４６Ｍ３は、とても気に入っておりました。スタイリングも走りも申し分なく、「これ以上の車はない！」とすら思うほどでしたネ♪iPodで曲を聴くとき曲名が出ないのと、インターフェースがグローブボックスに入っていて、iPhoneを使うようになってから抜き差しが面倒だったのが少々気になっていましたけど。
2回目の車検を迎える時、「65,000kmになるし、値が付かなくなるのはそれはそれで寂しいかも」と考えるようになり、日にちがないながら少し物色しました。と言っても特別欲しい車があったわけじゃないので、見たのは少し気になっていたアウディのＴＴＲＳだけでしたが＾＾；ＴＴＲＳは玉数が少なく、値段も高いし、運転席に座った感じも少々違和感があったので、やはりすぐに車検を通すことに決めました。
Ｓｔｕｄｉｅさんに車検をお願いして、ついでに雑談していると、店長さんが「ＴＴＲＳって高いんすネェ。Ｅ９２Ｍ３なら４００万円台で買えますよ」なんて言うもんだから、ビックリしました！Ｅ９２Ｍ３は高嶺の花かと思って、調べもしなかったんです。たしかに調べていると、たまに出物があります。
Ｅ９２Ｍ３はちょっと大きくなりましたが、スタイリングはノーマルでもカッコイイし、気になってはいました。なので、購入可能圏内と分かると自分の条件にあった車をのんびり探すことにしました。Ｅ４６Ｍ３は車検を通したし♪自分の条件は、①クーペ（Ｅ９２）②アルピンホワイトⅢ③左ハンドル④６ＭＴ⑤内装ブラック⑥サンルーフなし（カーボンルーフ）、です。高年式や低走行車なら尚いいです！Ｍドライブは付いていなくてもいいかなと思いました。
ただ、探すとなるとなかなかないですね！一度、良さそうなの車を見つけ、金曜の終業時間に電話し、在庫確認をして、土曜日の始業時間の９時に間に合うように出て、わざわざ100kmも遠くのディーラーに行きましたが、あと１０分で着くという８時４５分に電話がかかってきて「売れました」とのこと。。中古車は巡り合わせなので、縁が無かったと思って諦めました。
地道に探して、かなりの低走行車を見つけ、年式は古いですが、見に行ってみると凄く綺麗です☆巡り会わせだと感じ、すぐに決めました！そして、諸手続きを済ませ、晴れて本日納車になったという次第です。ただ、自分の情報収集が未熟で、買ってから気付いたこともいっぱいありました。Ｍドライブは無くてよかったんですが、自分の車がＰＤＣ付きで、これはかなり要らないです＾＾；バックの度にうるさくてしょうがないです。標準装備なんでしょうか？iDriveも、慣れるのに時間がかかりそう！
ノーマルでも充分カッコイイＥ９２Ｍ３ですが、自分好みに仕上げていくのが楽しみです♪

納車から4年と6ヶ月余り。距離にして65,000km弱。ついに我が愛しのＥ４６Ｍ３を売却することになりますＴ。Ｔ　まだ少し先ですが！
ずっと憧れていた車でもあり、今でも「Ｅ４６Ｍ３ってカッコイイなぁ」としみじみ思います。あれほど愛着があったミニを手放す時はそれほど悲しくなかったですが、Ｅ４６Ｍ３を手放すことになると思うと寂しくてしょうがないですね。この車輌は当たりらしく、本当に状態がいいようです。色んなショップで「ここまで綺麗な個体はなかなか見ない」と言われました！
この車での一番の思い出は、やはり、ＳＡＣＬＡＭさんの「Ｅ４６Ｍ３サイレンサーＳｐｅｃ．3」の開発車輌として使われたことでしょう！花園まで何度往復したかわかりません。最初は、サクラムリングでない普通のスラッシュカットのサクラムサイレンサーが欲しいということで行っただけなのに、こんなことになるなんて思いもしませんでした！
そして、新たにＭ３乗りの方々と知り合うことが出来、ツーリングに行ったり、オフ会に参加したり、楽しかったです♪この写真は、ミニのオフ会に参加した時のものですけど＾＾；ミニＯＢの車、白ばっかり！
直6のＮＡは気持ち良く、やはり高回転でぶっ飛ばしているのが本来なのかな～と思いますネ！街乗りも軽くこなす方だと思いますが、やはりチョイ乗りするには少々面倒でした。
見ていても飽きないし、乗っていても飽きないし、本当に手放すのが惜しい車です！ま、次の車も楽しみですけどね＾＾
なにはともあれ、お疲れ様でした！