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納車から5年2ヶ月余り。距離にして50,000km余り。遂に愛するE92M3を売却することになりました。購入時から、自分好みの見た目の車にしたくて、走りよりもエクステリア重視でモディファイしましたね。フロントバンパーごとの交換は勇気要りましたが、とても丁寧に乗ったおかげで、破損もなく…と言いたいところですが、次の車の購入が決まる、正にその日その時に、ついにバキバキ〜っとやってしまいました(T . T) 直してから売却でしたので、最後のドライブも叶わないという…。
ホイールも見た目重視、リアなんて11J幅でタイヤも305幅を履いて、なんとその重量は30kg超えです。また、フロントのブレがたまにあり、気になるときは飛ばしきれなくて、所謂M3としての乗り方はしてあげられなかったかもしれません。乗り心地そのものは意外にも良く、それは3Dデザインの車高調とレカロのおかげかもしれません。パワクラのV8サウンドも最高で、かなり自分好みの車でしたね。
最近、友人らがV10アウディR8スパイダーやAMG GTSなどのスーパーカーに乗り始め、自分も次の車が欲しくなりました。ナビは前期で、46の時代と変わらないし、iPodもAUXで繋いでいるので、不便極まりない。地デジじゃないのでテレビも見られない。気づけば、E46M3より長く所有してましたが、次の車が思いつかない。ずっと左MTのNAだったから、そういう車を探すと、全く見当たらず、ケイマンGT4くらいしかない。ケイマンGT4はスタイルも走りも絶対自分好み！毎日のように動画を見て「買っちゃうか〜」ってとこまでいきましたが、諸処考えて諦めました。
見た目や心地よいサウンドなど、このまま乗り続ける事も考えましたが、上記ソフトの面で不便さを感じ、売却することにいたしました。
何はともあれ、お疲れ様でした。

そろそろ車を買い換えようと思ってはおりましたが、自分の気になる車がなかなか見つからず。。自分が乗りたいのは、E46M3、E92M3と乗り継いできたように、左ハンドルのMTで、NAの車でした。E92M3の後継車としてはF82M4でしょうが、左ハンドルのMTの設定はありますが、自然吸気ではなくツインターボになってしまっています。
左ハンドルMTでNAとなるとケイマンGT4があり、動画を見ているだけで心踊る感じがします。音といい、ハンドリングといい。さらにスタイリングも本当にかっこいい！これならノーマルで充分。是非運転してみたかったですが、さすがにポルシェとなると周りの目が気になるし、ツーシーターは踏ん切りがつかない。となると、NAは妥協し、F82M4！けどNAの気持ち良さも捨てきれない。ただ普段使いするには実用的でない。。なんて迷い続けて、やはり自分好みに仕上げたい欲求が抑えきれず、F82M4を購入することに決めました。
そしたら、今度はM4を探す旅です。まず、現行モデルなので高い！そして、ほとんどがM-DCTの右ハンドル。MTでも右ハンドルだったりと、なかなか左ハンドルMTがない。色はアルピンホワイトIIIで、内装は黒が希望でした。オプションや年式は贅沢は言えないですが、やはりなかなか見つからず。E46M3を購入したディーラーさんにミネラルホワイトの左ハンドルMTで黒内装の中古があったので、往復400km走って見に行きましたが、4輪全てが1周ガリキズがあり、ホイール変えちゃうといっても、ちょっとイヤでしたね。値段も高かった。なので次なる車を探します。新車も検討しましたが、やはり自分好みに仕上げたいので、内装黒を妥協して、ようやくベージュ内装の車を購入するに至りました。ミニの時にベージュ内装にしたかったのもあり、実物を見ると結構良かったです。
近所を走っただけですが、ブレーキとシートは換えたいですね。あと、購入前から気になっていた排気音。ネットの動画で聴きまくりましたが、好みのものがなさそう・・。色々なマフラーの音を生で聴ければいいんですけどね〜。
この車の車検期日が、私の誕生日でした。縁があるなぁ〜と思ったので、大事に乗ろうと思います。