まつじゅん。のブログ一覧

TTSが８５０００キロを超えました。
しかし、各々ガタが出始める。

車庫に丸い何かが垂れてる跡が。。。
まだ新しい。
この位置はオイル。。。
エンジンフードを開け、確認すると、ファンベルト付近の下の方のアンダーカバーに光るものがある。

オイルが漏れて溜まっていた。

急いでオイル量を確認したら、少し減ってる。
私の会社の車庫にも同じ丸い跡があり。
確実に漏れてると確信。

その日にお世話になってるアウディ修理専門店に連絡。即入院。

TTSは、なんと、オイルパンが樹脂で出来てるとのこと。
そして、ひびが入っててそこから漏れていると。

高低温を繰り返し、粗悪な条件下の中、耐えるオイルパンはスチールで在って欲しかった。何故か樹脂製。劣化するに決まってる。

交換したのも、品番こそ違うが樹脂製。
修理代　約１０万也

今度のはどの程度持ってくれるのか。。。

期待できませんね。

皆さんのも必ずなります。
点検は大事ですよ。

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： C
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：B
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Q1. スピリットクリーナー商品について「ライトカラー用」or「ダークカラー用」のどちらか一つお答えください。 
回答： ライトカラー用
Q2. 過去にシュアラスター製品を使用したことはありますか？
回答：０フィニッシュ愛用してます。
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Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：ありません。が、レビューは書きます。
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去年の車検
33万かかりました。
ラジエーター水回りからの漏れでした。
この年代(初期の8S)ではアリアリだそうです。
下回りのアンダーカバーの端っこが外れて少し垂れ下がって、轍などを走るとたまにこすります。
徐行等ゆっくり走るとたまにキィーキィーとブレーキがすれて鳴ります。