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  9. フォークのメンテ（エア室とオイルシール） [hokutin]
hokutinの愛車 [スズキ GSX-S1000GT]
フォークのメンテ（エア室とオイルシール）
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Oリングがきっちり見えてきたら気密が解除、エア室の大気はココから解放される（右はシュッと音がした）、取り外す必要はなし。<br /> <br /> 大気開放が終了したら、逆順だ。<br /> 先ずはトップキャップをマーキング位置まで締め付けてから、クランプボルトも同じ要領で締め付ける。<br /> <br /> ※２か所とも本来は23Nmで締め付けるのだが、愛車はトルクレンチが使用できない環境（ハンドルバーが干渉 ＆ ヘックスソケット無）だったので何卒ご了承願いたい。<br /> <br /> ※Ken2a様の整備手帳をただ模倣してるので、先人様の記事を参考にされた方が宜しいかと存ずる　汗<br /> <br />
Oリングがきっちり見えてきたら気密が解除、エア室の大気はココから解放される（右はシュッと音がした）、取り外す必要はなし。

大気開放が終了したら、逆順だ。
先ずはトップキャップをマーキング位置まで締め付けてから、クランプボルトも同じ要領で締め付ける。

※２か所とも本来は23Nmで締め付けるのだが、愛車はトルクレンチが使用できない環境（ハンドルバーが干渉 ＆ ヘックスソケット無）だったので何卒ご了承願いたい。

※Ken2a様の整備手帳をただ模倣してるので、先人様の記事を参考にされた方が宜しいかと存ずる　汗

  • 愛車は納車２年目のODO１６０００Km。<br /> <br /> 今回は<br /> フロントフォークの↓<br /> <br /> 　・エア室を大気開放。<br /> 　　　（要：前後ジャッキアップ）<br /> <br /> 　・オイルシールのメンテ（延命）。<br /> <br /> ↑計２項を紹介する、参考にされる方は自己責任でお願いしたい。<br /> <br />
    1:愛車は納車２年目のODO ...
  • ちなみに<br /> 今回の「エア室の大気開放」に関しては<br /> 　　　　　みん友「Ken2a」様の愛車<br /> 　　　　　　　GSX-S1000 ABS<br /> の投稿を参考（模倣💦）にさせていただいた。<br /> <br /> 先ずは　このパーツリストだが↓<br /> hokutin愛車とKen2a様のフロントフォークを比較しており、両車に多数の同一品番があることから、フォークの基本概念は同一である と ご理解願いたい。<br /> <br /> <br /> 関連記事「バイクのフロントフォーク大気解放方法」↓<br /> https://allmaintenance.jp/frontfork-air-release/
    2:ちなみに 今回の「エア室 ...
  • ●エア室の大気開放<br /> 　※要：前後タイヤジャッキアップ<br /> <br /> ジャッキアップ後、クランプボルトに白マーキングし、６mm六角で緩める。（半周緩めで十分だろう）
    3:●エア室の大気開放 　※ ...
  • トップキャップボルトも白マーキングし、養生した工具で慎重に緩めていく。<br /> <br /> ※結局　キャップボルト側に少々キズがついた、我が責任だ。<br /> ※エア室がエアサスの役目をしており、ストロークを繰り返しているうちに抜け、圧力が下がってしまうため、時々開放してリセットするのが良い。<br /> <br />
    4:トップキャップボルトも白 ...
  • Oリングがきっちり見えてきたら気密が解除、エア室の大気はココから解放される（右はシュッと音がした）、取り外す必要はなし。<br /> <br /> 大気開放が終了したら、逆順だ。<br /> 先ずはトップキャップをマーキング位置まで締め付けてから、クランプボルトも同じ要領で締め付ける。<br /> <br /> ※２か所とも本来は23Nmで締め付けるのだが、愛車はトルクレンチが使用できない環境（ハンドルバーが干渉 ＆ ヘックスソケット無）だったので何卒ご了承願いたい。<br /> <br /> ※Ken2a様の整備手帳をただ模倣してるので、先人様の記事を参考にされた方が宜しいかと存ずる　汗<br /> <br />
    5:Oリングがきっちり見えて ...
  • 話変わり<br /> ●オイルシールの延命。<br /> <br /> バイクの総合ウェブマガジン「バイクブロス」↓<br /> https://www.bikebros.co.jp/vb/feat/superzoil_mainte09/<br /> <br /> を参考に、インナーチューブのオイルシール部分をメンテ（延命）してみた。<br /> <br /> 先ずは　マイナス工具で優しくジワリとダストシールを解除する。<br /> <br /> ※もっと鋭利で丈夫な工具が良い。<br /> <br /> <br />
    6:話変わり ●オイルシール ...
  • 中のオイルシールに異常無いか　できるだけ目視確認する。<br /> 確認後　柔らかいウエス等で清掃する。
    7:中のオイルシールに異常無 ...
  • 全周囲に給脂後、写真のようにFサスを数回ストロークさせてオイルシールに油脂をなじませる。<br /> <br /> 給脂にはZOIL製品を使用、興味ある方はMyブログ「油脂更新計画　スーパーZOIL」を確認されたい↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47325302/<br /> <br />
    8:全周囲に給脂後、写真のよ ...
  • 下方のダストシールを回転させながら上昇させ、フォークに指パワーで密着させる。<br /> これでダストシール側も油脂で馴染む。<br /> その後　サスを再ストロークさせると、ダストシールに付着していた汚れがメッキに残るので、柔らかいウエス等で都度ふき取る。<br /> <br /> これを数回繰り返し、ココから油脂ほとんど出なくなれば終了だ。<br /> <br /> ※薄い脂皮膜が残ればシール延命につながると思う。<br /> <br /> <br /> <br /> 毎回　同じ事を書くが　参考にされる方は自己責任でお願いする。<br /> <br />
    9:下方のダストシールを回転 ...
  • 最後に<br /> <br /> Ken2a様の整備手帳<br /> 「フロントフォーク取り付け位置調整」↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/614428/car/2841825/6286604/note.aspx<br /> <br /> 「Ken2a」様からご承諾は得てる、心から感謝申し上げる。<br /> <br /> おわり<br /> <br /> <br /> <br />
    10:最後に Ken2a様 ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年03月24日
   

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「[整備] #HSS760n 備忘録　バッテリー補充電　2024 　5月 19日 https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3345480/7802541/note.aspx」
何シテル？   05/20 01:41
聞き込み調査により、これまでに判明した人物像ですが ・北鎮海軍（ホクチン）を名のり ・５０代後半をボーと生きてるオヤジらしく ・バイクに乗るとスイッチが入...

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