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  9. リアルタイムAWDとトルク配分表示 [目玉やっきー]
マイカー記録簿（保守点検･走行性能･安全性など）
目玉やっきーの愛車 [ハイガー産業 除雪機]
リアルタイムAWDとトルク配分表示
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さらに登板したり、加速した場合は、相当の荷重が後ろタイヤに移動しますので、こうした荷重変動にも駆動力配分表示は対応している？
さらに登板したり、加速した場合は、相当の荷重が後ろタイヤに移動しますので、こうした荷重変動にも駆動力配分表示は対応している？
  • 画像のようなR駆動力の伸びは凍結路発進で頻繁に見掛けます。視覚イメージとして理解できますが、FFベースのホンダリアルタイムAWDは、画像のようにR駆動力が、F駆動力を超えることはないはず？
    1:画像のようなR駆動力の伸 ...
  • 後輪の駆動力はシャフトドライブに設けた電子制御式油圧クラッチで調整しますので最大でもF50：R50、クラッチを開放した場合はF100：R0になるはず？ただしCR-Vハイブリッドの荷重配分はF58:R42と公表されています。このため、クラッチでF50：R50にしても、実質的なトラクションはF58:R42になると推察しています。
    2:後輪の駆動力はシャフトド ...
  • さらに登板したり、加速した場合は、相当の荷重が後ろタイヤに移動しますので、こうした荷重変動にも駆動力配分表示は対応している？
    3:さらに登板したり、加速し ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 調整・点検・清掃
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