バイク冬眠前にタイヤを交換してみました

バイクはそろそろ冬眠の季節ですが、フロントタイヤの中央部はスリップサインが出る直前まできているので、思い切って交換です。
（見た目的には、まだ使えそうなんですが…）

車両は前オーナーの初年度登録　2011年式で、純正タイヤの製造年月の刻印を見ると”0911”とあり、2011年9週目製造のタイヤですね。

製造から約5年が経過し、タイヤのゴムの硬化も進み、溝の中はひび割れが目立ちます（汗

走り方にもよると思いますが、約17,500Km走ってのこの摩耗度合、ライフ的には優秀なのかな？
（単車は初心者なので程度がよく判らん…）

で、こちらがリアタイヤの状態。
製造年月は”0511”の刻印で、2011年5週目製造のタイヤです。

察するに、リアも新車時から付いていたタイヤと思われますが、この距離走っても溝はバリ山（笑　で、リア側はもう少し使おうかとも思いましたが、ゴムの硬化状況はフロントと大差なく、溝の中はひび割れ始めてます。

なので奮発してリアタイヤも同時交換です（汗

タイヤの淵、前オーナーも私も、全く使ってませんね（大笑

で、選んだタイヤはこれ。

BATTLAX　T30　SPORT TOURING
120/60ZR-17

私はツーリングでのんびり？走るのがメインですし、そんなに頻繁にタイヤ交換もできませんので、BSのツーリングタイヤを選んでみました。

見ると、2015年46週目製造で、出来たてホヤホヤに近いですね＾＾

タイヤは新しいほうが良いよね♪

で、こちらがリアです。

BATLLAX　SPORT TOURING　T30EVO
160/60ZR-17

T30のリアのサイズはカタログ落ちしているので、同ブランドで考えるとT30EVOの選択となりますが、ウェット性能が上がっているので良いかな。

リアは2015年34週目なので、フロントより3か月程お兄ちゃんですが、こちらも比較的新しいタイヤで安心しました。

ついでにエアバルブも点検してもらったところ、タイヤと同じように少しひび割れてきているとのことで、こちらも前後新品に交換しました。

たぶん、皮むきが完了する前に冬眠に入ってしまいそうです。
タイヤ交換の出費は痛いですが、春になったら新しいタイヤで気持ちよく走れるといいな♪