走行しましたモーターランド鈴鹿

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みんな大好きモーターランド鈴鹿の走行の記録です
レガシィのワゴンで走ってる方いましたら、参考タイムとか教えていただきたいです
【今回のセット】
BH5
レガシィツーリングワゴン　5MT
エンジンノーマル
気温18度ぐらい　日中も18度とか
ベストは50.466秒(前回50.095
最高速123km/h 3キロUP
パッド　ゾーン14
車高調　クスコ ストリートゼロA
前後12戻し
タイヤ　ハンコック ヴェンタス RS4
215/45R17 新品
空気圧　温間F2.4R2.2.25ぐらい
　　　　(冷　F1.8R1.8ぐらいで出ました)
追加パーツ
マフラー、スポーツ触媒(シムス)付

【変更点】
キャンバーを変更　２．５度ぐらい
ちょっとつけすぎたかも？
ブレーキですぐにABSの介入をするようになった。
ミニサーキットだと、高負荷高速コーナがないので、キャンバーの恩恵がすくないかもしれません。
外周はいい感じですが、インフィールドの４０キロ以下は変わらず。
結局こじってしまった
次は０.５ぐらい起こしてみましょうか？
バンプラバーを切ったからか、リアの外減りが減りました（
（ストローク量が増えて、キャンバーがつくとか？）理由不明ですが、









リアも滑り出しがなくなりました

【反省点】
１　外周について
　　外周は、２速か３速か迷うところです。
　　２速でコーナを脱出するほうが、外周終わりのトップスピードが高いかもしれない。次回要確認。
　　２速に落として丁寧に曲がるのが苦手なので要練習
　　８０キロぐらいでは曲がれる。８６もそれぐらいでした
２　視線
　　午前中は、速度になれないからか手元の近いところを見て運転していました　
　　もう少し遠くをみるほうがいいかも走るであろうその先とか
３　ブレーキ
　　全体的にブレーキポイントが適当なってきました
　　次はどこで踏むか１つ１つ確認の必要アリ
　　リリースもスコーンと離すことが多い
４　インフィールドの飛び込み
　　ラインと速度がいまいち　奥にぬけてもいいのでとりあえず飛び込んでみよ
５　ラインどり
　　無意識にヘアピンで前回と違うのがVからU気味になりました　旋回スピードがないのでV気味のがいいかも
　　外周のクリップが踏めてないのでそれも反省
６　全体的に力みすぎた感じでしたので、次は丁寧さをとりもどしましょうか
７　アクセルの踏み方
　　早く走りたすぎて、踏むのが早すぎたかもしれない

【マシン】
　ラジエータの導風板（スポンジ）をつけたので、水温、油温は落ち着いてる
　水温１００度（強制でファンが回ってすぐ落ちる）
　油温１１７度
　クーリングラップは入れてないのでブレーキが心配ですが、走行枠をフルに走れるので満足）

【全体の感想】
ストレートは速度出てるし、タイムが出なかったのがいまいち解せない気持ちがありますが、感覚と数字は違うので気を付けないと



タイムが出なかったこんにゃろう


タイムダウンしても一切責任は負いません