三度クラッチボルト千切れる

6年間で3回目です。普通10～15年でボールピンが千切れて、クラッチ操作できなくなり走行不能です。

エンジンを下ろす前に、部品の発注をお願いする。ボールピンを純正品で、今回は三度目なのでホークとガイドチューブも部品交換する。更に強化策として、強化メッキ処理をする。

クラッチ部品関係を確認すると、僅かにホークが変形していたようです。ホークの変形でボールピンに応力負荷が増し、千切れ易くなったようです。