とも7234のブログ一覧

皆様、ご無沙汰しております。
公私ともに忙しく、なかなかクルマにどっぷりとつかる時間がとれないとも7234です。

今日はスタッドレスからノーマルタイヤに履き替えて以降、久しぶりに天気の良い週末。
こんな日はもちろんドライブでしょ、と半日気分良く走り回って来た帰りのこと。

自宅駐車場まで帰ってくると…

ん？



…

……

………

…………あ、あれ？

ここ、ウチの駐車場なんスけど…


なんと、見知らぬクルマがウチの駐車スペースに鎮座してます…


どうしようもないので、すぐさま110番。
近所の交番からお巡りさんが来て、ナンバーからクルマの所有者を割り出し、連絡を取りはじめます。

え？連絡がとれない？

はぁ？私有駐車場だとレッカーはできない？

…イヤ、そうは言ってもどーすんですか？これ…

と、すったもんだするうちに応援のパトカーまでパトライトつけてやってきて、にわかに大事に…




結局、あーだこーだ1時間ぐらいたって何とか持ち主と連絡がつき、現場に呼び出すことに成功。

…あんた酔ってるね？

っていうか、なんでこんなことすんの？

え？時間貸しと間違った？

はぁ？

…

……

………

…………

んなわけねーだろ(怒)


お巡りさんによれば、私有駐車場での事案なので刑罰には該当せず、注意しかできないんだそうで。法的には「ごめんなさい」で終了。

とりあえず、腹の虫がどーしても収まらなかったので、


テメーふざけんなゴルァ!!


と、目一杯凄んできました。
ちなみにその場でお巡りさんも見てましたが、苦笑するだけでなにも言いませんでしたよ。

その後、問題のクルマは、所有者が酔ってるためお巡りさんの運転で、近くのコインパーキングへドナドナされて行きました…

みなさん、駐車マナーには十分注意しましょう。
くれぐれも、月極のスペースに勝手に駐車してはいけません(笑)

前回のブログエントリからまる一年以上経っていたのですね…
その間、クルマから離れていた訳ではないのですが、本業の仕事と、ボランティアでやっている地元の少年サッカーチームのコーチ活動が忙しく、なかなかアップデートが出来ていませんでした。

さて、私事ではありますが、先週の土曜日、私の父が急逝しました。
それを悲しむ暇も無いほどのばたばたの下、なんとか段取りを行い、先ほど通夜を終えて帰宅したところです。告別式は明日。それが終われば一段落するのでしょうか。

享年71でしたが、最後の最後まで現役の社会人、しかもエンジニアとして会社勤めを続けた父。今日のお通夜にも本当に沢山の方が弔問に訪れ、父を惜しんでくださいました。

自動車メーカー（スバルでは無いですよ、念のため…）勤務で、頑固で根っからの機械好き。自分の車のちょっとした故障や不具合は自分で直してしまっていた父。

若い頃は自動車部に所属し、ダートラやラリーにもドライバーとして参加していて、数年前にはクルマを降りて免許を返納しまいましたが、最後までオートマ車には乗らず、マニュアル・ツインターボのスポーツカーを乗り回していました。

私が免許を取ってからは、色々なドラテクを教えてくれたり、一緒に整備をしながらクルマ弄りのノウハウを伝授してくれたり、とかく父とはクルマに絡んだ思い出が沢山あります。

これからもクルマと付き合っていく中で、そうした父との思い出は、私にとってかけがえのない宝になって行くのだろうと思います。

オヤジ、今までありがとう。
そしてご苦労様でした。

今日、都内の幹線道路を走行中、たまたま前走車との車間が開いたので加速したときのこと。何も考えず少し踏み込み気味に加速しつつ2速、3速、4速とシフトアップして行くと、なんだか違和感が・・・最初は何がおかしいのか判りませんでしたが、走行しながら同じような操作を繰り返してようやく判りました。

シフトアップする際、当然アクセルを戻して、クラッチを切る操作をするのですが、クラッチを切った瞬間、一瞬回転が上がるのです。まるで初心運転者がシフト操作時にアクセルを戻し遅れた時そっくりの感じです。エンジン音でもはっきり判ります（「ぶぅ〜〜〜うん、ぶぅ〜・・・」みたいな感じ）。
スーパーかっこ悪いです(T-T)

なんでそうなるのか訳がわからず、走行しつつ色々試行錯誤してみると、アクセスの踏み込み量が少ないときは全く問題無いのですが、踏み込み量が多くなるにつれて発生頻度が増して行くことが判ってきました。一定以上ではほぼ100%発生します。

GDBでは同じ操作タイミングでどのアクセル開度でも全く問題なかったのですが・・・
色々やってみましたが、両足の操作タイミングをぎりぎりま調整しても発生します。完全に回避するには、クラッチを切る前にアクセルを戻さねばなりません・・・

いろいろ考えましたが、ひょっとしたら、この間取り付けたペダルとそのスペーサーでかなり重量が増しているので、リターンスプリングのテンションが不足し、ペダルの戻りが遅れているのではということで、急遽Dラーへ純正アクセルペダルAssyを注文しました。

部品が来たら一度純正へ戻して様子を見ようと思います。

今日は家族とドライブを兼ねて、神奈川県は真鶴町までみかん狩りに行ってきました。
訪ねたのはオレンジフローラルファームさんです。
東名ー小田厚経由で、箱根方面の大渋滞を尻目にR135へ。真鶴ブルーラインへは入らずそのままR135を直進、JR真鶴駅前で左折してR739へ。しばらく走ると左手に駐車場が見えてきます。

駐車場の横手にあるこんな入り口から農園へと向かいます。


山の斜面沿いなので素晴らしい見晴らしです。こんな景色を見ながらみかん狩りなんて、ちょっと贅沢な感じですね。


もちろんみかんの木は、どれもたわわに実ってました。
ところで、ここの農園はすべて無農薬なんだそうです。なので農園には虫や蜘蛛なんかも居ますが、薬品が手に付いたりなんてことは全く心配せずに、子供たちにも安心して、取ったその場で食べさせることもできます。
子供たちはもちろん、我々大人たちも夢中になってみかんを取っては袋に詰めたり、その場で食べたりと、堪能させて頂きました。

その後、真鶴岬の最先端、三ッ岩へ。
駐車場から長〜い階段を下りて海岸線まで行ってみました。

風があって少し寒かったですが、景色は最高でした。

ひとしきり散歩したり、波打ち際で遊んだりした後、少し遅めの昼食を挟んで、遅くなる前に帰途へ。お土産屋さんに寄り道しながら帰宅しました。

日帰りではありましたが、なんだか小旅行をしたような気分の一日でした。たまにはこんなのも良いですね。

そうそう、この帰り道、ついに我がGRBの総走行距離が1000kmに到達しました〜。


慣らし運転はまだ続きますが、とりあえず最初の区切りは無事突破です。

時間があるときは雨が降っていて、その後用事があるときは止んでいるという、何とも間の悪い一日で、昨日届いたレーダー探知機の取り付け作業は取りかかれず。来週まで持ち越しです・・・