メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン セロ S(CVT_0.66) (2016年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
走行性能 |
無評価
カタログを見た限りではキャストの方がコペンより軽くてギヤ比は同じなのにコペンの方が加速感を感じました。
スポーツカーの試乗車なので試乗した人がみんな回して走って当たりが付いているだろうし目線が低いので速く感じるのもあると思いますが同じエンジンで同じギヤ比とは思えませんでした。 きっと上手な人が運転したら速いだろうし運転自体はし易くて私のような運転が下手な人にも扱いきれる安心感がありました。 |
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乗り心地 |
無評価
ちょっとした舗装の段差も拾ったのでやはりビルシュタインダンパーのおかげだと思いますが足回りの硬さを感じました。
この硬さならワインディングも楽しいだろうなと思います。 でもこの硬さだと長距離は疲れたりしないだろうかと思います。 |
積載性 |
無評価
実は同僚にコペンローブSに乗っている人がいるので聞いてみましたがホンダのS660に比べると天井を閉めていれば結構トランクは使えるそうです。
私自身は車に簡単な工具や停止表示板、ブースターケーブルくらいしか載せないので気にしません。 もし仮に所有出来たとしたら物を乗せるときは嫁さんのミニバンを使います。 |
燃費 |
無評価
試乗なので不明です。
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故障経験 | 試乗なので無し |
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