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東日本大震災後の計画停電に対応して発電機を購入したが、
しばらく倉庫の隅でねかせておいたので、
軽くメンテして試運転。
問題なく作動した。よかった。

新ダイワ製 iEG2500 (インバーター付き)。
中身はヤマハ発動機製 EF2500i 。
空冷単気筒125ccのOHVエンジン。（ガソリン）
OHVなのでバイク用ではなくて汎用エンジンのようだ。

燃料タンクは9L
定格出力2.5kVA
連続運転は無負荷で20時間、定格で6.2時間。

ま〜これの出番があるようじゃ大変だが(;´Д`)

社用車で購入申し込みをした。

◆グレードは、
ハイウェイスターGターボ　2WD

DOHC直3気筒　ボアストローク62.7×71.2mm
圧縮比9.2、
最高出力　64PS（5600rpm）
最大トルク　10.2kg・m（2400〜4000rpm）

変速比2.411〜0.404
最終減速比　6.540

モーター部（リチウムイオンバッテリー）
最高出力　2kW（1200rpm）
最大トルク　40Nm
車重880kg

レギュラーガソリン、タンク27L



プロパイロットつき（自動車専用道路での半自動運転）
ステップ変速でCVT特有の気持ち悪さ解消。
（私は試乗した限りでは、変速フィーリングは体感上、
　一般のトルコンATと区別つかず…( ˙ω˙ )）

インタークーラーつきターボエンジン。JC08燃費25.2km/L
スマートシンプルハイブリッド（←割とどうでもいい機能）
15インチアルミホイール、LEDヘッドライト、フォグ標準装備

◆色は、
チタニウムグレー（ガンメタ）

◆主な安全装備は、

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance_safety/nim.html#propilot

車線逸脱警報
インテリジェント緊急ブレーキ（自動ブレーキ）
ブレーキアシスト
踏み間違い衝突防止アシスト
インテリジェント アラウンドビューモニター
(移動物 検知機能付)


◆メーカーオプションは、
1）高級感のあるプレミアムコンビネーションインテリア
　　+33,000円
2）寒冷地仕様　+25,300円
　前席シートヒーター、ヒーターつきドアミラー、
　リヤヒーターダクト、
　PTC素子ヒーター（←冷却水が冷えていても暖房始まる）

◆ディーラーオプションは
1）安い方のナビ（7インチ）
2）2.0じゃないETC

総額（諸費用込み）=約215万円（ここから値引きあり）
軽自動車なのに装備も超デラックスだが値段もそれなり。

ま、高齢者も運転するので、この装備は必須かも知れない。

それにおそらく3年もせずに全部の新車に
これ以上の安全機能が実装されるだろうから
下取りも考えれば仕方ないところだと思う。