エンジンオイル交換

ロングツーリングで実家寄ったとき、某量販店に勤めている妹がオイルをプレゼントしてくれたので、朝から交換してました。

ちょっとだけ暖機してオイルをあっためた後、スロープに載せて準備完了。

オイルフィラーキャップを緩めておいて、オイルパンからドレンボルトを外してオイルを抜きます。
パッと外したつもりでしたが、親指に派手にかかってしまい、失敗(+_+)
温度はちょっと熱めくらいやったのでなんともありませんが、走った後とかにやると火傷してしまうので、気を付けましょう(^^;)

オイル抜いている間に、ドレンパッキンを交換します…が、固着してて全然取れんし( ﾟДﾟ)
これ、店の人交換してないな～。
まあ確かに、パッキンはオイル交換2回に1回程度の交換でいいですが…。
あまりに取れないので、ラジオペンチとニッパーで破壊しました。

新パッキンを被せてドレンボルトを元に戻します。
オイルフィルターは前回交換しているので、次回にします。

あとは新オイルをオイルジョッキに注いで、オイルフィラーキャップ外して入れるだけ。
しかしZ33のオイルレベルゲージって、なんでこない抜き差しし難い上に、オイルレベルが読みにくいんでしょうね(-_-;)
ジョッキ2杯+αくらい注いでチェックしますが、何回確認してもさっぱりわかりません。
まあ分量的には4.3Lくらい入ったはずなので、エンジンかけて暖機し、オイル漏れがないか確認してスロープから降ろして終わりです。

おまけ：
下に潜ってた時、バンパーとアンダーカバーを留めるボルトが2個なくなっていたので、ついでにマイネジコレクションから補充しておきました。
なんでこんなとこのボルトが外れたんやろ…どっか擦ったかな？