オイルシール、ヘッドカバー交換

交換前
いつ見ても汚い。。。
定期的に掃除してるのに。。。

カバー取り外し
カバー10㎜x10本　配線固定10㎜x3本
で取り外し。
周りの物も外した方がやり易いだろうが、
外さずに配線カプラーをパコパコ外し交換

プラグホールのガスケット。
こ奴がお漏らし犯人。。。真ん中と左
この為だけに今回の全ての作業が。。。
大仕事になっちまった。

穴の下にはプラグが居てます。

交換部品
上がお古、下が新品
お古が大きくなってるし、ぶよぶよだ。

ヘッドカバーガスケット貼り付け。
これがまた付けるの難しい。
Ⅾの整備書によると4か所液ガスで付けて
裏側向けて組み付けろと。。。。

絶対に無理。。。。
ガスケット付ける場所の溝、凄い薄いし。
液ガス4か所ではボテボテ落ちるし。
で、結局全周うっすらと液ガス塗りこみ組み付け。特にエンジンが45度で角度が付いている為、下側は液ガスしっかり
塗りこみ固定。
何故なら下にエキマニが有り、オイル漏れると火が付く可能性が有る(汗
まあ、そこまでオイルが回る個所ではないので大丈夫だと思うが？

一様、参考の為に張り付けておきます。
周りをがっつりばらすと4か所でも
可能かもしれません！？
ニュートンの万有引力法則には勝てず、
リンゴが落ちるならガスケットも落ちます。((笑

そんなこんなで組み付け無事に完了
試走、オイル漏れも無く無事に完了です。エンジンハッチを閉じても
マフラー下側から確認できます。
エキマニの上側見えますので。
社外のマフラーなら。。。。(汗

第二弾、ブラバスの燃料インジェクターカバー(赤）を取り付け予定。
第三弾、オイルフィラーキャップ交換に妄想は続いていく。。。。