プラス端子を接続してから、マイナス端子を接続。
バッテリーバンド・ブラケットとバッテリーカバーを戻して、スターターリレーやヒューズボックス等を戻し、イグナイターも固定。
ここで、エンジンがかかる事を確認してから、サイドカバーとシートを取り付けて、交換工事終了。

今回、鉛バッテリーからリチウムバッテリーに交換するにあたり、一番ネックになったのは、外形寸法の違いです。
リチウムバッテリーは小さく軽くて良いのですが、小さい故、鉛バッテリーと同じ場所で固定しようと思うと、隙間を埋めなければなりません。
単純にバッテリーの「大きさの差の分」だけ埋めても、バッテリーケースの形が真四角では無い為、苦労しました。
最初は、寸法を計りたくて、バッテリーケースを外そうと思いましたが、上手く外せず諦めて、車載のまま採寸した割には、なんと綺麗に収まりました。