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元・杣人の愛車 [カワサキ 250TR]
フロント・フォークのオーバー・ホール(備忘録)その4
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今日の午前中は、嫁さんとコストコに買い出しに行ってました。<br />
昼食を終え、休憩(昼寝)をしてから、作業開始です。<br />
その3でフロント・フォークが形になったので、今日は車体に組み付けをします。<br />
<br />
せっかく新品のインナー・チューブを組んでも、又、飛び石等で傷が付いてはオイル漏れの原因になってしまうので、その対策としてフォーク・ブーツを装着します。<br />
数社から250TRに使えるフォーク・ブーツがリリースされていますが、汎用品ではなくちょっと値段は張りますが、250TR専用と思われるオスカー製にしました。<br />
案の定、ジャスト・サイズです🎶
今日の午前中は、嫁さんとコストコに買い出しに行ってました。
昼食を終え、休憩(昼寝)をしてから、作業開始です。
その3でフロント・フォークが形になったので、今日は車体に組み付けをします。

せっかく新品のインナー・チューブを組んでも、又、飛び石等で傷が付いてはオイル漏れの原因になってしまうので、その対策としてフォーク・ブーツを装着します。
数社から250TRに使えるフォーク・ブーツがリリースされていますが、汎用品ではなくちょっと値段は張りますが、250TR専用と思われるオスカー製にしました。
案の定、ジャスト・サイズです🎶
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年08月18日

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「[整備] #250TR LED ヘッドライト・バルブに交換(備忘録) https://minkara.carview.co.jp/userid/265066/car/2730608/7283924/note.aspx
何シテル?   03/28 08:09
一般的には樵(きこり)と言いますが、「山」で「木」を切る「人」を「杣人」(そまうど)と呼びます。 林業をやりたくて都会の生活を捨て、山奥のド田舎に移住した変わ...
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