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DAA-GP4 の備忘録

SUN_GPFKの愛車 [ホンダフィットハイブリッドRS]

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パーツレビュー

2017年5月1日

J'S RACING GP4 エンジンマウントセット

Item: GP4 エンジンマウントセット
Rating: 5
Author: SUN_GPFK

評価：: 5

総走行距離117900kmで交換
メイン写真がJ's製。サブが純正。

カタログに無い裏メニュー的な。

純正部品は震動対策にわざと穴を開けてるのに、そこに樹脂を流し込んで固めてしまうなんて(笑)

エンジンをかけた瞬間に違いがわかる。
エンジンの震動がハンドルとペダルからビリビリ伝わってくるから(^^)
アイドリング中やエンブレかけた時やノッキング直前に内装もビリビリ(笑)

これを
「エンジンの鼓動を感じれて良い！」
って変な頭の人間じゃないと、たぶん嫌になるかな？(笑)

4000回転付近でのシフトチェンジがすごくスムーズと言うか、早く済むと言うか、左上半身が拍子抜けすると言うか、時間にして0.何秒も変わらないのに、感触は確かにある。

サーキット行かなきゃ

って気になる(笑)

購入価格	63,000 円
入手ルート	実店舗（その他） ※J'sレーシング

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この記事へのコメント

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LOVTEC

2021年9月14日 23:07

こんばんは！

もし、今もみんカラをされていたら…
と思いコメントさせて頂きました。

写真にあるジェイズさんのマウント3点ですがこれはGP4用でしょうか？GE、後期6速用でしょうか？

私も強化をいれたいとおもっているのですがなかなか無くて流用しようにもどれがハマるか分からず困っております…

お返事お願い致します！

コメントへの返答

2021年9月15日 7:38

おはようございます。
コメントありがとうございます。
マウントは、J'sさんに相談して作ってもらった物です。
ただ、サーキットとしてはスポーツ感があって良かったですが、快適性を犠牲にする覚悟が必要ですね(･o･;) かなり振動が出ますから

LOVTEC

2021年9月15日 14:24

お返事ありがとうございます！

やはり特注みたいな感じですよね…。

エンジンやミッション周辺はCR-Zとフィットの融合体なので流用がなかなか出来なくて😅

大人しく純正で我慢しようかなと思います💦
特注となるとお値段もそこそこしそうなので…。

コメントへの返答

2021年9月16日 20:32

基本的には、付けない方が良いのかな？と。
どれだけコストを掛けても、リスクがあっても、対処しながらタイムを追い求めるなら良いのですが、振動でネジが緩んだり、周辺部品の劣化が進んだりの可能性も高いので。

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