こでさんのブログ一覧

約二年前の夏ごろかな。家族でクルマで出かけているときに、ロードスターを見かけるたび「あれが欲しいんだよね」などと伏線はって過ごしてきた日々。近所で見かけた中古のNCが100万円前後で買えそうということで、購入する勢いで住民票まで取ってきたのだけれど…

奥さんに購入をほのめかすとメッチャ拒絶されてしまいました。子供3人が就学中でまだしばらくお金もかかるのに、どういうことかと。家の前に3台もクルマが置いてあるのも、よそ様から見てどう思われるのか、そんなに余裕がある家だと思われるのはイヤ！など、やっぱり経済的な理由が主で。

「二度とクルマを買う話をしないで！」とまで言われ、とても不味いムードになっちゃって。しばらく落ち込み状態。

自分自身の小遣い口座に貯めてきたお金もあり、他にお金のかかる趣味があるわけでもなく、これまでの仕事の頑張りを何かに使うことは許してほしかったのですが…奥さんの仕事・家事の苦労も分かるので強引には行けず。カングーやスイスポのカタログも捨てて、ガックリモード突入。ここから約一年、あきらめたつもりで低空飛行していました。

（続く…かな？）

あ、画像は話と全く関係なし。なんかないと寂しいかなと思っただけ。

やっぱり、家族5人乗車を条件にMT車を考えると選択肢も少ないし、根本的に難しいのじゃないか、とも思い始めて突き抜けちゃった。

だったら安く中古で増車すれば両立するのでは！？

そこまで行けば、一気に「マニュアルのオープン」という昔からの夢も実現できるかも！と、全然違う方向に妄想が変化して。2年くらい前かな～。

で、定番ですがロードスター。そりゃ今から買うならNDがよいよね。でもさすがに増車でそこまでお金かけちゃうと家庭が許さないし。中古で100万円前後で買える範囲でと探し始めてた。（100万円前後が「安く増車」と言えるか微妙だけれど）

NAは古すぎて状態が厳しい。逆に程度のいいものはビックリするくらい高い。現実的でないな。

NBは…ゴメンなさい。ファンの人には申し訳ないのですが、デザインが好みではないです。で、NC。NCのデザインは一番好き。歴代の中では大きくなって評価を下げているところがあるようだけど、金額や状態からするとやっぱりNCで探すのがよさそう。

ある日、近所で二台のNCが！比較的ノーマルに近い、グレーメタリックなこっちがよいなぁー。車検ついてないし試乗できないか。



ここまでいろいろ構想・妄想してきたこともあって、本気で検討。お店の方にも話をして、購入には何が必要か、最短で納車いつかなどなど確認。住民票があれば進められるとのことから、さっそく住民票をGet！

本当に買う寸前まで行ったんだけど…

（続く…かな？）

これもアンテナ立ったなぁ。

MTもある超人気のジムニー。所詮は4人乗りだし、軽だし。シエラも乗員は4名か。でもよいなぁ。納車2年待ちとか？

5人家族だと全員は乗れないから無理か。などと考えていたら5ドアの噂が！

でも4人乗りのままかな。それでもいいなぁ。ニーズも高そうだし、本当に出るのじゃないか？

でも絶好調な状態なので、あえて5ドア追加する前に今の納車待ちを解消すべきだろうからやっぱり出ないかな、とか。

現行にこだわらずに中古も調べたりしていたある日、近所にこんなのが。



平成8年って1996年？とっても昔！それでもこのプライス！！

でもキレイだな。全塗装してるのね。でもグリルは黒がよいような…。禁煙てのもいいね。

とか言っているうちに売れちゃった。そういえば父親は二台続けてジムニー乗ってたな。あれ？その時も5人家族だったんだけど、どうしてたっけ？

子供だったから二人で一人みたいなカウントだったのかな。なつかしい。

というわけで決定打になるはずもなく。

（続く…かな？）

カングーは難しいか…外車は経験ないし、メンテ大変そうなイメージもぬぐえないな。

ということで国産でもう一度考えてみようと。調べると、かなりスイスポが推されてる。確かによいな。ちょっと小さいけど吊るしで楽しめそうなスペックながら200万円そこそこと安い。

よく見ると、スイフトRSでも悪くない。

で、試乗も行ってきました。スイスポMT試乗可能、RSは店員さんが乗っているのが試乗できるかも、という話だった。結局、スイスポを試乗。この時、何年振りかのMTだったので、ディーラーさん同乗もあり、かなり緊張。

店周辺の一般道を数分走った程度。6速入れるヒマなし。店に戻ってきたときもリバースギアが自信なく、車庫入れはお店任せとしてもらった。同乗のディーラーさん「MT、上手でしたよ」と営業トーク。

カタログもらって帰って脳内シミュレーションしたなぁー。黄色はちょっと厳しいけど、青も赤もオレンジもよいな。6速MTって使いこなせるかな。あえて5FのRSでもいいんじゃないか。

雪でスタックした時、1速とRを素早く入れ直して脱出ってやるんですが、6速MTだとそれがやりにくそう、って変なところが気になったり。

冷静に見ると、やっぱりちょっと小さいんだよな…。ステップワゴンと比べちゃうと荷物とか居住性が劣る。ま、当たり前か。

（続く…かな？）

ここ2年ほどかな、クルマが欲しくなってかなり妄想や葛藤がありました。

もはや詳しいきっかけとか、順番は思い出せないけど、ステップワゴンが10年を軽く超えていたので買い替えてもよいかも、くらいだったかもしれない。間違いなく条件にあったのは「MTに乗りたい」だった。

まぁなんだかんだ言ってホンダ車歴長いし、できればホンダから選びたい。だけどファミリーユースでMTってないなぁ。（もはや先代だけど）Fitがあるか…小さいかな。というかデザインはあまり好みではないな、とか考えてたかな。

なので4代目Fitが出るということでデザインに期待してた。ところがデザインの前に、MTモデルが出なさそうだと聞いてがっかり。

家族5人が乗れて、できれば荷物もたくさん積める、でもってMT。という条件だとステーションワゴンかな。でもホンダを含めてなかなかない。いろいろ調べててカングーに6速MTモデルがあることを知ってぐっときた！

走りのクルマではないだろうけれど、オシャレだし荷物積めそうだし、これは良さそうと。で、こっそりルノーディーラーに見に行った。置いてあったのはATで、ディーラーさんに話を聞いたら、

・MTが人気で品薄
・今後、日本へのMTモデル導入はなくなるかも

といった話だった。この手の外車？は経験もなく、右ハンドルだけど各種レバーは逆だったり、給油口レバーが助手席側だったりとちょっとしたショックもあった。奥さんにそれとなく話をしてみても「私が運転するときに訳わからんのはイヤ！」など激しい反対にあって…。

でもしばらくは中古を探したなぁ～。ディーラーさんもMT特別仕様車の話とか電話でくれたりして。しばらくはカタログを見てうなってた。

（続く…かな？）