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早いもので、トラヴィックも15年目の車検。
パワーウインドの落ち込みや屋根内張の剥がれなど1度もなく、現在に至っています。
車検のため、ヘッドライトとフロントのタイヤホイールを純正に交換。



車検後、ヘッドライトとタイヤホイールを元に戻し、ついでにタイヤも交換しました。
ネットで安かった「TOYO TIRES NANOENERGY3」をポチ。
このタイヤは、回転方向指定が無いタイプですね。
装着してみて、デザインが良くないことや低速時のゴツゴツ感が気になる等、第一印象は正直良くなかったです。燃費は良さそうですが・・・。
少し走って、印象が変わることに期待です。

右リヤ辺りからゴトゴト音がするので、ジャッキアップしてみると、ショックにオイルが漏れたような汚れが…



かなりお疲れ様気味なので、交換する事に。
ネットで探してみても、ショートストロークのショックでリアのみの販売はほとんど無いですね。
選択肢がないので、同じGAZをポチ。

ここで、軽ＭＩＮＩのトランク内の状況について説明しますと・・・、軽MINIは、ムーヴの燃料タンクを使用してますので、トランクのほとんどは燃料タンクが占めてます。配管があったり、形状がフラットでないこともあり、工具箱程度しか積めません。



左リアは、本家MINIのように燃料タンクを移動する必要がないのでショック交換が楽ですが、右リアは、バッテリー位置が本来の床下ではなく床上に鎮座してますので、作業の邪魔になったりします。バッテリーを外して作業すれば良いのでしょうが、面倒くさいのでそのまま続行。





ショックを外してみると、左右で使用されているブッシュが異なっていました。右リアは、他の何かのものを流用しているようで、赤いブッシュが装着されていて、完全に朽ちており、ベタベタボロボロでした。



ＧＡＺのショックは、３６段階の減衰力調整が可能となっていますが、今回購入したものは、１８段階のような・・・？もともと装着されていたものとくらべても明らかに調整域が違います。なぜ？



ショック交換の途中にハイローキットのナックルジョイントが外れていることが判明！（汗）ゴトゴト音の原因はこれか・・・。
とりあえず、ハイローキットを外してみることに。



外した部品を見てみると、いままで黒いスプリングと思っていましたが、外から見える部分のみ黒いスプレーで塗装されている・・・⤵。面倒くさいので、塗装はしませんでした。



いろいろありましたが、取り合えず、ハイローキットとショックを組み込み作業終了。
減衰力は、弱い方から３番目、車高は指2本程度で様子見です。