車高調整(╭☞•́⍛•̀)╭☞からの？

何故だか？4連休になってしまった2日目w
高級社外部品てんこ盛りに装着されているポメさん襲来(*^^*)

なにやら車高調整と減衰の調整をしたいのだとか……
そんなわけで朝から作業スタート



とりあえず現在のフェンダーアーチまでの高さ、キャンバー角、トーインを測定してから目標にする高さを決めます。

ロックナットを緩めて下げていきます。
大体GR,GV系だとフロントがストラット式なので下げたい分だけ下げればほぼ同じなのですがリヤがマルチリンク式なので下げたい分の半分の調整で行けるかと思います。
例えば10㍉下げたければフロントはそのまま10㍉下げてリヤは5㍉下げると丁度10㍉下がるみたいな感じですね♪
なのでリヤ側はシビアに見てあげないと左右でもかなり変わってしまうかもです💦

車高の調整終わったかと思ったらトランクらゴソゴソ出てきたものを取付けw
マルシェさんのデイフェザー？だったかなこれぐらい大きかったらかなり効きそうねハブ辺りに走行風が行って冷めそうですよね

続いて冷却水交換☝️
まだ新しくなかった？と思いながらもう2年程経過しているそうなので交換
折角のクールLLCで変に水道水で洗ってしまうと水道水の成分がエンジン内に残ってしまうと思うので抜いたら入替えみたいにしておきました。
錆とか出ていれば水道水でキレイにしたほうが良いかもですが♪

なんかあっという間に交換時期来てしまったので丸目ちゃんもオイル交換💦


また某オクでやってしまった‼️
こんな安く落札出来ると思わなかったので嬉しいのですが早く取り付けるの楽しみだなぁ((o(｡>ω<｡)o))