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整備手帳

作業日:2018年6月21日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日「消えるポイント救出!」でポチったプラグを交換します。

プラグレンチはKTCのソケットをポチりましたww
2
まずはコイルを取り外し。

コネクター抜いて左側のボルト1本外して引っこ抜きます。
スポンといい音出る時ありますww
3
奈落の底は深いので要注意(汗

ここみて「安心のKTCにして良かった・・・」と思いましたww

レンチにエクステンションとハンドル付けて緩めます。
磁石付きなので安心して持ち上げられます^^
4
38000kmお疲れさんです<(_ _*)>

中心部分は綺麗に焼けてますが、外周部分のスラッジがやはり気になります・・・

フューエル1入れてぶん回した方がいいかなぁ・・・(;´Д`)
5
レーシングプラグとかはまだ高いですが、この辺のプラグは安くなりましたねぇ。

白金プラグ出だしの頃は高くて買えなかった・・・(;´Д`)
6
ノーマルと比べゴージャスにww

取り付けします。

トルクレンチが手元になかった(自宅駐車場で作業)ので・・・

手で回してガスケットが付いた所から90度締め、というメーカーさんの指定方法で取り付け。
7
コイル等元に戻して完成です。
8
38289kmでの交換となりました。

次は80000kmかな?w

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難易度: ★★

ようやく夏タイヤ^^;

難易度:

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この記事へのコメント

2018年6月23日 12:14
コイルってなんでしたっけ?(´∀`*)
コメントへの返答
2018年6月23日 17:19
コイルと書いておりますが正確には「ダイレクトイグニッション」です。

プラグに火花を飛ばす為の装置ですね。
プラグの頭(写真だとシリンダヘッド真ん中に並んでいる四角いブツ)に付いている部品です。

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