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この冬に入って　寒さの為、FDを通勤に酷使してたのですが、あっという間に走行距離77000㎞到達してしまいました。(^_^;)　　せっかくのFDを通勤で過走行にさせてしまいました。　超燃費運転していても、ガソリン代が月４マン弱かかってしまう計算です。



また、何度か積雪もあり、大事なFDが凍った橋の上で滑った恐怖もあって、ずっと前から考えていた　セカンドカーを購入しました。
購入したのはショップの代車に使用されていた、　スズキのラパンのOEM、マツダのスピアーノになります。



走行89000㎞ですが、程度も良く、ターボ付きで走りも良く、HIDも付いてて　スタッドレスも貰い　ピカピカに磨いてもらって想像より遥かにお気に入りとなりました。
購入金額は、何だかんだコミコミで２０万になっちゃいましたが、、グフッ
まぁガソリン代が1万2千円になると考えたら、１年で元は取れる計算です。



さらにショップの人と盛り上がり、春にはショップに投げてある車高調とアクスル、ホイールを装着する事になりました。　　さらに１０万+ホイールかぁ、、　グフゥッ

それでも思ったより愛着が沸きそうですし、ある程度は格好良くしてやりたい気持ちも出てきました。

数日通勤に使った感想としては、マジでとんでもなく運転がラクですねｗ
ステアリングがふわふわすぎて、多分顧問ふわふわクレープだろって感じですが、
ちょっとラクすぎて運転の緊張感を無くしてしまいそうですね。

ハンドルの遊びが多すぎて、ガタガタ揺らしながら遊んでます。
（もしFDだったら速攻　ガードレールに激突ですよ）

ほかに感じたのは、この型の初代ラパン、異様に走ってるタマ数が多いんですね。
普通に何度も同じ型のラパンと並走することができ、　まるで同車種オフ会のツーリングみたいな雰囲気を味わえましたｗ　　ヘタすりゃ新旧合わせて３台連なることもありました。





そして一番感じたのは、数日ラパンに乗ってからFDを運転すると、　ほんと驚くほどのガチガチのステアリングレスポンスとパワーで、　えっ　こんな暴力的フィールだったかいなと、FDの良さを毎回　再認識できます。

毎日FDに乗っているだけでは慣れてしまって味わえない、初心に戻らせてくれる軽との二台体制は、　自分の思う想像以上に、楽しいものだと感じました。

普段使い、通勤、スノーボードに軽、　遊び、イベント、オフ会にFDと、用途によって得意な仕事をしてもらって、　カーライフを充実させていきたいと思います。