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先日32万kmに到達しました。
いつも通りエンジンオイルとエレメントを交換。
タイヤローティションも。



ドレンボルトには少し鉄粉が付着してます。
何処かが擦れているということかな？
タイミングチェーンやピストンリング、メタル系がすり減っているかも…




抜いたオイルは2.6ℓ
前回から−300mℓ… 減りが多い様な💦

しかも真っ黒⁉️
原因はたぶんこいつのせい。




FCRを何度か注入したからデポジ（カーボン）がオイルに溶け込んだものと思われます。

写真は次回分に小分けしておきました。下に沈澱しているのがFCR、上澄がガソリンです。




そして本日ダイハツに予約しておきCVTオイル交換してきました。

が‼️
昨年8月の時は9900円だったのが、しれっと値上がりして14300円だと⁉️
地味に痛い出費となりました。
※色々と大変なんだろうね、お察しします。



そして今年から始まるOBD検査について色々レクチャーしてもらいました。
ECUに変な履歴が残っていると車検に通らないそうで、私の黒ミラは多分このままではヤバい状態…

車検前に履歴消去を依頼せねば！
【🈶有料とのこと】
安いOBD診断機でも購入して自分でやるか？
【安物買いの銭失いになりそう】

また散財💸確定😰

仕事終わってやっと帰宅

今日の風は凄かった。

覚悟はしていたが…

書斎の机はご覧の通り…

PCの上をウェットティシュで一拭き
分かりますよね？
左上も埃が凄いことに…

これが家中至る所です。
これから大掃除開始です、そうしないと生活できません💧


カミさんのルークスです。


埃まみれです、エアコン外気導入は禁止🈲




車庫のテーブルとイス…


床も…

砂漠デス…

泣きたいです😭