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My　Golf Touran　TRENDLINE　アップグレード（１TCAV）　通称プライムエディション
の登録が完了しました。年度内登録条件でしたので、何とか間に合いました。
とホームセンターでナンバープレート用のステンレスボルトを物色しているときにTEL
が入りました。

M6×15ｍｍのボルトはあったけれど、形状がいまいちでしたので悩んでいる
ところだったので、黙って車用品のコーナーのところをみればよいとTELがあったので
気づきました。（エーモン製のステンレスボルトがすぐに見つかりました）

いろいろ準備も完了で、保険代理店へ連絡。
調べてもらったところ、
料率クラス　車両５　対人・対物・傷害４でした。
（ネットでは車両保険見積もり不可。三井住友）

うわさの料率７ではなかったので少しほっとしましたが、やはり高めのようですね。
（ゴールド　20等級だけにまだましですが、今年の誕生日で免許は青になります(´Ａ｀。)グスン）

きょう風呂にいっしょに入っていた時の会話

eg-go「おとうさんの車土曜日に取りにいくよ」

娘３歳「今度のくるまどんなののぐちなんだろうね？」

e「…（入り口？）」
よめ「　」
e「乗り心地？」

娘なりに楽しみにしているようです。
（父の機嫌を伺っている？）

乗り心地なんて言葉をしっているのにビックリ！！

嫁携帯をバリュー化するべく、近くにオープンしたDOCOMOショップまで
子供と散歩してきました。

開店記念の限定品に何とか間に合い、最近では珍しく４桁で機種変（買い増し？）可能
でポイントで０円でした。ー￣)

まあ、５年以上使ったP900iv（かなり希少）→N06A（これまた不人気）でまたまた厚い携帯
で、妥協の産物ですが昨年の機種変安い時期を逃してしまったため仕方ありません。

ということで、３時間ほどもDOCOMOにいたため、週末にむけての車の掃除ができず汚い
ままです。
家族３人で最後のドライブにはなりましたが。

NAVI誌休刊の４月号がでてほぼ１ヶ月が経過し、ライバル誌たちは５月号が出る時期ではありますが、私も過去にＮＡＶＩ読者であったため一言書きたいと思っておりました。

先日実家に戻ったときに、今回車も新しくするし、今までの車雑誌類もいよいよ整理するかとまず休刊になるＮＡＶＩから見だしたら、またミイラとりがミイラになる状態で読みふけってしまって現在のうちに何誌か持ち帰ってしまいましたOTL

ＣＧ誌については、厚い重い雑誌という印象が子供時代からありましたが、全国紙の１面の広告等に↑の文字がありどんな本か興味はありましたが子供にはまったく。

NAVIをはじめて購入したのがたぶん写真に載せた1993年の３月号だったと思いましたが、当時私は高校生であり、バブル崩壊の中古車の記事等が気に入り購読し始めたと記憶します。
その後勉強もろくにせずに、ＮＡＶＩをよんで洗脳されたのでしょう。何とか大学には入りましたが、ＮＡＶＩの唱えた、フランス車の精神、自由・平等・博愛（友愛？）の考えに賛同してフランス車に乗りたい、シトロエンの２ＣＶとかＢＸがほしいなどど思っておりました。現妻にも２ＣＶをみて欲しいとよく言っていたのも思い出します。
車に乗り出してからは、すぐに峠で単独事故を起こした関係で以降はドイツ車信仰を雑誌からも受けて（そういやＣＧを買い出したのは大学はじめからだった）安全性のドイツ車シャーシがエンジンより勝るローパワーのグレードを選択してきました。

ま、ＮＡＶＩについては、鈴木編集長時代が終わってからは、やはり読んでもなんか迷走を感じるようになりいつの間にか購読しなくなってしまいましたが、今また９３年ころのＮＡＶＩを読むと面白く感じます。あのころを思い出す郷愁の気持ちなのか？、いやそれ以上に当時の最大情報は紙媒体の雑誌であったため密度が濃いし、雑誌を本当に一字一句読まれてもいいように気持ちが入って作られているから読みたくなる気がします。

車雑誌は、ここ２ウン年毎月欠かさずに買ってきましたが、ついに先日は買いませんでした。これも車に対する気持ちの変化かもしれません。
昔、Ｓ１４シルビアの開発者の中に車の本や雑誌が好きで○○文庫と名づけられている話を聞いて（みて　すべてシリーズにて）、自分も車の本に囲まれた部屋を持ちたいと考えておりました。
囲まれはしましたが、読まなくなるので、ＮＡＶＩやくるまにあから処分しＣＧ誌のみ集めておりましたが、今後は徐々に処分していきたいと思います。その時期はトゥーラン納車前を考えてましたが、どうやら無理そうなので、新車トゥーランはごみ出し号に変身しそうですｗ。

というわけで、車の情報はＮＥＴが早い時代の車の雑誌との付き合い方は、読んだら捨てるでしょうか？昔の中古車屋とかディーラーネットワークの広告がおもしろいのですが…。

ちなみにうちの親父はルボランを昔は読んでたので、英才教育されていたようです。

金、土曜日と実家の沿岸部へ用足しへ。

片道約１００ｋｍのドライブとなったわけですが帰りの燃費が画像のとおりです。


まあ、夕方でて工事で止まる箇所も少なかったのでこんな感じにメーター読みでは
なります。（市内に入る前なので、家までだと１６ｋｍ／ｌ台）
往路は何回も止まりましたし、市内で渋滞もしてたけど１６ｋｍ/ｌでした。
果たしてトゥーランではこの道でどのくらいの燃費となるのでしょう？
目標２０ｋｍ/L越え！！

GOLF４WAGONは、前車に比べて約３００ｋｇ増で排気量もUPしましたが、
下道の長距離だとメーターよみで１５越えは何度も経験しました。
高速だとギア比の関係で１００ｋｍ／ｈで約３０００回転のためあまり伸びなく
１２程度でした。

’02G4W-Eと’10トゥーランPEの比較（燃費に関係しそうな部分）

車重　1310ｋｇ　/　1600ｋｇ
ギア　　　４AT　/　　７DSG
タイヤ　１９５／６５R１５　/２０５/５５R１６
排気量　1.6L　/　1.4直噴SC＋TURBO
空気抵抗　中　/　大
クルコン　なし　/　あり

DSGで回転下げるのが一番効くのかな？

慣らしも兼ねて４月中にはチャレンジしたいと思います。